Che bei tempi quando erano solo la pompa frizione l'attuatore e le bobine a creare problemi.....
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MEMENTO MORI
[NC] consumo olio o sega mentale???
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27-05-2014, 06:53
Che bei tempi quando erano solo la pompa frizione l'attuatore e le bobine a creare problemi.....
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MEMENTO MORI
27-05-2014, 08:37
Piange Ha scritto:Sarebbe da fare un piccolo censimento: anno di produzione dell'auto e a che kilometraggio è iniziato il consumo anomalo di olio.Stavo pensando di scrivere la stessa cosa....sarebbe utile avere delle percentuali...
2.0 Stormy Blue (Bartoli - Bilstein B12+Sway bar Eibach - 215x45x17)
~ Griso ~
27-05-2014, 09:35
Sembra che il chilometraggio "critico" sia intorno ai 60.000 km.
Si ha notizia di qualche NCFL con problemi alle bronzine ? Gentlemandriver Ha scritto:Stavo pensando di scrivere la stessa cosa....sarebbe utile avere delle percentuali...
Luca the MisFit
MX-5 NCFL 2.0 SportCrucca '10 - Peperona "ma questa la tengo stock" EX MX-5 NC 2.0 Fire '07 - Pomodora OGM by Alberto T EX MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 - Puffa
27-05-2014, 09:37
Mmmmmhhhh contando che sono a 56k km mi devo preoccupare???????
![]()
2.0 Stormy Blue (Bartoli - Bilstein B12+Sway bar Eibach - 215x45x17)
~ Griso ~
27-05-2014, 10:07
Il Pistoia Ha scritto:E pensa che con nc ho fatto meno della metà della pista che feci con la nbfl Metto all'asta nbfl sport con rollbar assassino (TT di Trlane); frame rail, arrow brace, tubi freno in treccia, kat 200 celle, cavi candele magnecor da montare 115,000 km Prezzo di partenza 9000 euro; rilancio minimo 500 euro Esclusa voltura cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
27-05-2014, 10:36
Gyu 61.000 km... E sai come la tratto....
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi -midified engine by Lazzeri -camme mondiale R -volano oem alleggerito -AEM intake -collettori 4-1 scat I.L. -terminale cobalt -re-map ECU Mondiale R -engine torque damper -grams performance 70mm throttle body -singular motosports hood louvers -Öhlins Road&Track DFV coilover -corner balancing -sway bars rx8 gialle -end links regolabili I.L. -full powerflex -full tubi in treccia Mondiale R -dischi ant e post campana Mondiale R -wilwood 4 pot calipper -awr brake dukt -nankang ar1 235/40/17 -wedssport tc105x 17x9 -Full Alluminium struct braces kit I.L. -rev.limiter gauges -carbonmiata rear splitter -MX-5passion io c'ero!!! SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
27-05-2014, 10:44
karlitos Ha scritto:Gyu 61.000 km... E sai come la tratto.... La tratti come una figlia..., ...ma sei anche uno che non la risparmi!!! Del gas glielo dai, eccome! ![]()
27-05-2014, 11:02
Ho superato da poco i 50.000 km....mi sto toccando pesantemente i "gioielli di famiglia", controllo abbastanza spesso l'olio, ma per adesso nessun consumo anomalo..!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
27-05-2014, 11:26
Io sto a 82000 e l'olio sta tranquillo.
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NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
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