Te l'avevo detto si finiva di nuovo a parlare di gommini! Ahahahahha
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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anche a me mi pare impossibile che i gommini tirino via tutto quell'olio, che siano poco buoni è probabile, che vadano cambiati pure. ma si parlava di 3 kg in 300km nei post precedenti....neanche con la vite di scolo aperta li perdi...
Tu torna a giocare con paletta e secchiello.
![[Immagine: ba-dum-tss_188490051.png]](http://cdn3.cdnme.se/cdn/6-2/1507068/images/2012/ba-dum-tss_188490051.png)
:haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Location: Treviso
Regione/Stato: Veneto
Modello:
karlitos Ha scritto:Ragassuoli! Tutti sapete cosa abbiamo rifatto alla mia! Ne parlavo con pollice domenica a modena pcv cambiata col rifacimento motore, circa 10.000 km fa! Domenica aperto il bicchiere del mio bypass dalla pcv all'aspirazione, era vuoto!
2 turni 1,5 -2 cm all'interno alla fine dei turni! Posteró in seguito un video dove svuoto la vaschetta dello scambiatore aria olio!
É palese che la pcv ne fa passare o é un problema di progettazione o non so dubito che la nuova sia arrivata rotta
Sent from binario 9 e 3/4
10000 km uso "tranquillo", zero olio . Tirata in uso pista , la pcv fa passare olio! Tutto corretto. Usato ad alti regimi il motore butta vapori dalla pcv.
NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
Figurati io, finche' non faccio danno o finche' non perdo soldi del turno ad aspettare mi cavino fuori, ben venga girarsi.
Sbagliando s'impara!
(pero' a me foto nulla???)
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Scusate l'ot!
Sent from binario 9 e 3/4
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri
-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper
-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R
-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17
-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.
-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
![[Immagine: 4180215b26eb7d25b24ff07c6a25b4e9.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/27/4180215b26eb7d25b24ff07c6a25b4e9.jpg)
l'accrocchio che vi posto ha un tubo in entrata dalla pcv entra in quel che sembra un catch oil che lo é ma in piú ha dei filtri che trattengono in vaschetta l'olio e fan passare solo aria! Dunque son circa 70 cm di tubo in entrata e altrettanti in uscita... Pensate che senzq sta modifica la pcv sta a 10 cm dall'aspirazione e fate i vostri conti
![[Immagine: 251a0fe05590d289e75fe3ea47081915.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/27/251a0fe05590d289e75fe3ea47081915.jpg)
