Domanda su elaborazione testata

[Costa]

:haha::haha::haha:

Non credere

inviato dal cinefonino

[Costa]

P.s. forse li ho già spesi negli ultimi 2 anni

inviato dal cinefonino

[Gyu71]

Avessi un rover e 10mila euro di avanzo andrei a Bologna senza pensarci 2 volte

inviato dal cinefonino

Si, Romani è il mago del Serie K...

il suo kit 1.900cc porta la Elly 120cv a 206cv!!!

Però ci vogliono proprio i 10.000 euro a disposizione....
(ovviamente di serie, non c'è rimasto nulla!)

[alex zanardi]

Vero... Io stesso, se non avessi visto con i miei occhi questo incremento, non ci avrei creduto!
Lo stesso dicasi per l'utilizzo in pista.
Già si parla che non dovrebbe fare più di 30/40.000km ad utilizzarlo su strada!: zip :

quindi se il mio motore dura i 30.000 previsti, ho fatto un capolavoro, considerando che sono un principiante
va be per adesso sono a 6000, devo ancora perfezionarlo poi si vedrà...

[Gyu71]

quindi se il mio motore dura i 30.000 previsti, ho fatto un capolavoro, considerando che sono un principiante
va be per adesso sono a 6000, devo ancora perfezionarlo poi si vedrà...

il tuo motore è davvero sorprendente!
Non credevo girasse così forte!

Vabbè, tanto è un gioco...
...quando romperai, lo rifarai!

[alex zanardi]

sono partito considerandolo un gioco... ma adesso so che e un gioco costoso....
spero mi duri abbastanza per recuperare perchè mi ha dissanguato :haha: ma nonostante ciò arriverò molto presto con gli aggiornamenti

[Costa]

Si, Romani è il mago del Serie K...

il suo kit 1.900cc porta la Elly 120cv a 206cv!!!

Però ci vogliono proprio i 10.000 euro a disposizione....
(ovviamente di serie, non c'è rimasto nulla!)

È un mago perché ha perso tempo a sperimentare e a trovare le pecche di quel motore senza chiedere agli inglesi...e adesso gli stessi gli chiedono come fa!

inviato dal cinefonino

[Doppiaeffe]

Sandro é un grande. Il mio migliore amico ha preso da lui il cambio. Un ottimo livello. Lui sempre disponibile anche a telefono.
Certo, discretamente caro!

inviato dal petofono

[Gyu71]

Vero.

L'ultima sua creatura è stata la Exige-Audi del mio amico Riccardo di Firenze.

Swap motore Audi TT 180cv 5 marce, profondamente rivisto e predisposto per 500cv
con autobloccante Quife e cambio rivisto.
Ha rullato 303cv con pressione turbo a 0,5 bar!!!

Peccato che giusto un mese fa, mentre usciva in edicola "Elaborare" dove veniva provata l'auto,
il suo carrozziere l'abbia distrutta durante uno spostamento di servizio.

La Gigia-TT non è più marciante, 20.000 euro di modifiche attualmente "sospese"...:oops:

Ma tornerà a "frullare"..., Sandro sembra abbia fatto un grande lavoro...
e la rimetterà in sesto!

..sicuramente si specializzerà anche su questi tipi di motori, come aveva fatto precedentemente
suo padre Adolfo con i Serie K....

[Hgt983]

Vero.

L'ultima sua creatura è stata la Exige-Audi del mio amico Riccardo di Firenze.

Swap motore Audi TT 180cv 5 marce, profondamente rivisto e predisposto per 500cv
con autobloccante Quife e cambio rivisto.
Ha rullato 303cv con pressione turbo a 0,5 bar!!!

Peccato che giusto un mese fa, mentre usciva in edicola "Elaborare" dove veniva provata l'auto,
il suo carrozziere l'abbia distrutta durante uno spostamento di servizio.

La Gigia-TT non è più marciante, 20.000 euro di modifiche attualmente "sospese"...:oops:

Ma tornerà a "frullare"..., Sandro sembra abbia fatto un grande lavoro...
e la rimetterà in sesto!

..sicuramente si specializzerà anche su questi tipi di motori, come aveva fatto precedentemente
suo padre Adolfo con i Serie K....

Adolfo Romani? Aaaaaah ora ho capito di chi parlate!!!! Quando ElaborarE era ancora un giornale serio ho visto un bel paio di lavori veramente belli fatti da loro...


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