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[NB] Illumina e Tein: Auto TROPPO bassa
#31
ho i parenti della mia ragazza in Belgio, ci sono andato varie volte ma non sapevo fossero così rigidi.. effettivamente ho notato poche auto elaborate, a parte una s2000 e 2 speedster Smile ora capisco il perché.. peccato il Belgio è una nazione che funziona bene.

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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#32
Lubo Ha scritto:ho i parenti della mia ragazza in Belgio, ci sono andato varie volte ma non sapevo fossero così rigidi.. effettivamente ho notato poche auto elaborate, a parte una s2000 e 2 speedster Smile ora capisco il perché.. peccato il Belgio è una nazione che funziona bene.

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
Forse troppo bene, a quanto pare... -.-'
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#33
Interessante, si possono rendere regolabili tutti gli ammortizzatori con poca spesa
http://www.summitracing.com/int/search/p...er-sleeves

peccato che si debba conoscere tutti i dati (diametro etc)


ps:
io qui giro con rollbar/duomi tutto revisionato sz problemi
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#34
Siamo in area tecnica, niente off-topic.
La ND non esiste.
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#35
Un'altra alternativa molto semolice, ma si deve sacrificare la barra duomi
https://www.flyinmiata.com/shock-spacer.html
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#36
Ok, dopo infinite riflessioni ho preso I GC 275/350 6"/7"
Avro' un SUV Smile

PS:
vendo molle Tein S tech NA/NB ! Smile
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#37
Il set ha ripristinato l altezza originale anche con i tokico ( che sono 1 inch più corti degli ormai).

Gli ammortizzatori sembra lavorino molto meglio di prima (?) come se adesso fossero nella corretta zona di lavoro.

alla fine ho avuto i 400/275. Temevo fossero troppo rigide invece ho trovato il tutto molto più comodo di prima (?).
insomma consiglio davvero a tutti.
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
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#38
smoke Ha scritto:Il set ha ripristinato l altezza originale anche con i tokico ( che sono 1 inch più corti degli ormai).

Gli ammortizzatori sembra lavorino molto meglio di prima (?) come se adesso fossero nella corretta zona di lavoro.

alla fine ho avuto i 400/275. Temevo fossero troppo rigide invece ho trovato il tutto molto più comodo di prima (?).
insomma consiglio davvero a tutti.

sai che mi interesserebbe visto che ho anche i tuoi stessi amo (con molle flying miata) ma non ho capito cosa siano queste/i GC 275/350 6"/7" ??
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#39
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:ma non ho capito cosa siano queste/i GC 275/350 6"/7" ??

è un kit composto da molle, ghiere e tubo filettato per trasformare un ammortizzatore standard (come gli Illumina, i Koni, i Bilstein, ecc) in un coilover regolabile in altezza

275/350 è lo spring rate delle molle post. e ant. fornite nel kit (espresso in lbs/in) e 6" e 7" è la lunghezza delle molle da smontate
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#40
Grazie per la spiegazione mike, cerco di risalire dai link postati da smoke
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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