Ciao a tutti,
devo procedere all'acquisto dell'olio motore.
Stavo valutando la linea di prodotti Bardahl che so essere ottima.
Mi sono imbattuto nel solito XTC C60 5W40 - sempre ottimo ma della stessa casa o letto anche del Technos C60
Qualcuno ne conosce le differenze?
Tra l'altro in Technos C60 c'è in diverse "versioni":
- exceed
- mSAPS
Cosa cambia?
NB FL 1.6 '03
VMaxx coilover, Sparco barra duomi, CDA Bmc, scarico Vi.Ci, cat. 200 celle Magnaflow, style bar Mx5parts, cavi candele Magnecor 8.0mm, Xenon 6000k, Hankook V12 EVO, tubi freno treccia by Super-Emme, pastiglie EBC Redstuff, dischi Mtec dimpled & grooved, interni in pelle by Edmond più altre piccole cose!
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m-SAPS
Citazione:Lubrificante premium performance per motori diesel e benzina di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS.
Outback H6 Combat Wagon
Daviz Ha scritto:m-SAPS
Quindi per la nostra il la versione msaps non va bene.
Ma fra XTC C60 e il techos C60 exceed cosa cambia??
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Non lo so di preciso.. Vai di XTC che come prodotto è posizionato un gradino sopra.
Qui lo usa più di un utente.
A meno di qui difficilmente lo trovi: http://www.arearicambi.com/prodotto-1677...-5W40.aspx
Ho già acquistato e sono molto veloci.
Outback H6 Combat Wagon
Grazie Daviz..comprato XTC!
L'ho preso da questo sito http://www.gullotta.info - costo uguale a quello che segnali tu ma spese di spedizioni leggermente più basse e poi avevo già acquistato da loro.
Grazie tuttavia per il suggerimento.
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L'exceed e l'XTC sono molto molto vicini come specifiche. Secondo me tutti e tre sono lo stesso olio con additivi leggermente differenziati nelle quantità. In fondo la Bardhal ha uno stabilimento piccolissimo in Italia.
'92 NAClassicRed
Sarebbe tuttavia utile capire quello più adatto a noi!
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08-04-2014, 10:39
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-04-2014, 10:41 da Giova636.)
La differenza tra xtc ed i technos exceed sta ne fatto che il secondo ha degli additivi particolari in più che garantiscono una quantità decisamente minore di "cenere e residui" che a lungo andare protrebbero creare un non perfetto funzionamento dei moderni sistemi fap e catalizzatori euro 4/5/6. Quindi diciamo che é perfetto per i motori moderni, per chi ha da na a nb fl va benissimo il classico xtc tanto molti di noi neanche lo ha il cat ho ha un 200 celle.
Ovviamente se qualcuno prende l'exceed non succede nulla ehh peró paga quella decina di euro in più per la presenza di additivi che a noi non servono.....magari sull rc o i modelli a seguire....
Ps. Ottimo olio!!!
Ps2....tra technos exceed ed msaps cambia che uno é l'aggiormamento dell'altro, ma la sostanza é quella.
Grazie per le info.
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Prego!! 
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