Trackday project

[Pepi]

Si accende si accende, quello è l'ultimo dei problemi

[carletto87]

ragazzi una info... sto cercando una coppia di semiassi di scorta.. volevo chiedervi c'è differenza tra le varie nb sui semiassi??? cioè cambia tra 1.6 e 1.8 o tra 6 marce e 5 marce o tra autobloccante di serie e quello open???

[Pepi]

Per quello che so su nb dovrebbero essere tutti uguali, gli unici differenti sono quelli in due pezzi ma erano montati sulle ultime na 1.8 mi pare...

[Elwood Blues]

Per quello che so su nb dovrebbero essere tutti uguali, gli unici differenti sono quelli in due pezzi ma erano montati sulle ultime na 1.8 mi pare...

Sono in due pezzi sulle prime NA 1.8 (1994-1995).

La mia è del '97 e sono in un pezzo solo come sulle NB.

[DNA54]

Dal 94 in poi tutti uguali, esclusi i mazdaspeed che son più robusti, il cambio più robusto è il 6m, quello mazdaspeed regge un po' di più, ma bisogna tenere le temperature olio sotto controllo in pista, visto che tende a scaldare maledettamente sia lui che il differenziale
Ci son aalcui folli che si sono organizzati un radiatore olio cambio con tanto di pompa, ma sono animali, noi amiamo il pericolo :giggle:

[carletto87]

quindi anche tra 1.6 e 1.8 non cambia niente????
grazie a tutti per le risposte!!!
un 6 marce di scorta me lo sono già portato a casa.. ora volevo portarmi a casa una scorta di semiassi cosi dovrei essere tranquillo.. certo guardando dna54 dovrei farmi anche 2-3 differenziali torsen di scorta :haha:

Comunque per aggiornarvi un po' abbiamo passato tutto il ponte compreso giovedi e domenica a lavorare sulla macchina.. sono contento perchè ci ho messo del mio..
per darvi un'idea sabato siamo stati fino a mezzanotte..
ho costruito a mano tutti i pannelli in carbonio della plancia e del cruscotto con quello spesso 3mm e con quello piu fine ho coperto il buco dove c'era l'airbag del passeggero usando dei rivetti in contrasto color bronzo...
ho creato le staffe sedili e ho forato il pianale per fissarli..
abbiamo creato tutta la linea di scarico con un artigiano tutto fatto a tig.. un'opera d'arte


il cablatore ha lavorato pure lui costantemente creando tutto l'impianto elettrico...
ieri pomeriggio abbiamo fatto girare la pompa benzina.. credo che tra oggi e domani si accendera..


sulla plancia vedete lo schermo della centralina touchscreen.. ora si vede piatta ma abbiamo fatto fare le boccole in teflon per indirizzarla verso me..
sul pannello in carbonio del cruscotto devo fissare l'aim...


lo scarico mi fa impazzire.. anche sul lavoro degli interni sono molto soddisfatto.


ho fatto tagliare tutto il fondo del baule e i due ganci traino posteriori.. per me non ne valeva la pena.. mi avevano detto fossero pesanti invece avro tolto si e no 4kg.. anche la barra che tiene il paraurti dietro l'abbiamo eliminata..




è stato davero bello lavorarci sopra poi quando l'ambiente è simpatico ci si diverte pure :loll:




ecco una carrellata di foto...
non resta che sentirla accesa.. mi è spiaciuto solo quello..
















































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[DNA54]

Le nuove 888
Invidia pura

[s1m0]

e dai le nuove 888r ormai si trovano senza problemi, e in misura 195-50-15 costano 90 euro a gomma.

curiosita, che gomme monti per scaricarw 300 e passa cv?

[DNA54]

e dai le nuove 888r ormai si trovano senza problemi, e in misura 195-50-15 costano 90 euro a gomma.

curiosita, che gomme monti per scaricarw 300 e passa cv?

Link? Non le ho trovate sotto i 130...
Riguardo a scaricare a terra: non li scarichi, con quel che pesa la mx non bastano neppure le 215

[s1m0]

Link? Non le ho trovate sotto i 130...
Riguardo a scaricare a terra: non li scarichi, con quel che pesa la mx non bastano neppure le 215

https://www.facebook.com/MacAutoDivisioneGomme

loro in misura 195-50-15 le vendono a 90 euro a gomma.

discorso gomme, so chi su NA monta le 225, ero curioso di sapere se andava oltre questa misura.