ragazzi, oggi mi è entrato un slk compressor. naturalmente ho già specificato che quello è mio e volevo sapere se si poteva adattare come quello della mini, se con un kit pronto se non costa una fortua oppure trovando da me i pezzi... di cosa ho bisogno di preciso?
adattamento volumetrico slk
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03-11-2014, 20:45
qui deve entrare in gioco hawkins
![]()
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!!
03-11-2014, 20:56
ma chi steeven? è un volumetrico mica i misteri dell'universo :haha: oltre alla questione componenti non ho ancora capito come funziona la gestione di un volumentrico nelle sue parti...
03-11-2014, 21:19
Si, si può adattare. Rispetto all'mp45 è più difficilotto da adattare.
@hawkins dagli una mano (è un utente del forum che ha fatto questa modifica)
Alberto
03-11-2014, 21:24
ne ero sicuro volevo solo fare una battuta
![]() ho letto un 3d dove un ragazzo se l'era fatta fare da un preparatore questa modifica, avete il link della preparazione di hawking?
03-11-2014, 21:40
hawkins != hawking
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
03-11-2014, 21:43
il compressore dell'slk mi dicono che sia piuttosto cagionevole di salute, a voi risulta?
04-11-2014, 17:17
..io partirei dall'elettronica..quando hai una centralina capace di gestire la bestia puoi dedicarti alle staffe di fissaggio ed tendicinghia..
In ogni caso, google è tuo amico e anche mx5 italia..documentati sui progetti analoghi già realizzati dagli altri utenti e valuta se sei disposto/hai le capacità (meccaniche o economiche) per un upgrade del genere. In ogni caso, fossi in te, mi informerei se il compressore SLK che hai a disposizione (quale? ce ne dovrebbero essere di diversi modelli..) è compatibile con le staffe realizzate da TRL per l'installazione su mx5..l'allineamento e la gestione della cinghia, oltre al corretto supporto del compressore sono le questioni più delicate.. ![]()
Stefano
NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001 |
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