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Alcune info su motore 1.8...prima di acquistare
#21
viewtopic.php?f=23&t=3193

Seconda pagina delle "discussioni attive"

ciao!
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
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NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#22
ecco immaginala con 40 cv in più e trai le valutazioni :beerchug:
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
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#23
Fabiolous Ha scritto:
power arrow Ha scritto:Ciao, grazie dei consigli
in effetti anche altre cose fanno vedere che non è stata curata granm chè...vano motore mai mai pulito, segni,ammaccature,ecc ecc
questa è l'unica cosa che non puzza di merd@ :langue2:

quoto!
se hai qualcosa da nascondere lavi, eccome se lavi... : Chessygrin :
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#24
power arrow Ha scritto:Volevo aggiungere che oggi ne ho provata un altra, mk1 da 90cv
con la pioggia che c era non ho potuto provare le prestazioni, ma ho almeno un termine di paragone...
no motore che "fischia", ma un bel borbottio, e "scattante" al comando del gas.
La differenza che ho notato (a parte niente spie accese e interni in ottimo stato, nonostante avesse piu km ufficialmente dell altra) è che dà l impressione di essere piu "leggera",come sensazione di guidabilità Cool

L'altra lasciala definitivamente perdere allora!!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#25
smoke Ha scritto:se hai qualcosa da nascondere lavi, eccome se lavi... : Chessygrin :
Purtroppo capita di trovarsi di fronte ad un venditore che per "marketing" lava il vano motore.
In quei casi, solitamente, lascio.

Anche se la mia FL l'ho scelta nonostante il vano fosse splendete. Però sono sempre stato con la cagazza fino a quando non l'ho portata dal mio meccanico.
Per fortuna è perfetta, quindi deduco che il venditore l'ha fatto lavare per ignoranza Banghead
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#26
C'è gente che lava il motore ogni volta che lava l'auto. Non è proprio cosa rara trovare vani motore lindi.
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#27
LAvare direttamente lo socnsiglio.. meglio straccio umido e olio di gomito. :langue2:
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#28
Sgrassatore, spugna e straccetto..il mio è discretamente pulito, solo perchè non lo pulisco da molto..ma mai lavato!
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#29
eeeehhh non mi mettere in testa pure 'sta fissa mo'!! :a_33:
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#30
power arrow Ha scritto:Volevo aggiungere che oggi ne ho provata un altra, mk1 da 90cv
con la pioggia che c era non ho potuto provare le prestazioni, ma ho almeno un termine di paragone...
no motore che "fischia", ma un bel borbottio, e "scattante" al comando del gas.
La differenza che ho notato (a parte niente spie accese e interni in ottimo stato, nonostante avesse piu km ufficialmente dell altra) è che dà l impressione di essere piu "leggera",come sensazione di guidabilità Cool

Alla fine ieri ho preso questa....1.8 addio...per ora 90cv..(anche se il proprietario insiste che il primo posessore aveva montato il fantomaticko "kit" per portarla a 116cv.... :roll: )
Il motore gira bene, ovvio meno di un 1.8, ma almeno non fa rumori strani come quella che provai. Però in effetti in sottofondo un "sibilo" cè, evidentemente è il rumore caratteristico del motore, magari tappato perchè stock Mrgreen
Le mie ex:
Honda s2000,elise s1 ,Mazda NB Kompressor 200cv,Lancer Evo IV 350cv,civic type r Kompressor 280cv,civic type r 30th ann.,civic vti eg6,Clio 1.8 170cv,Bmw 320is,Suzuki Swift 4x4,WV Golf GTI IV,Fiat 500 Sp.70cv,Citroen AX GTi.
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