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[NB] limare 1mm da cerchi Japan Racing
#11
Lima via anche la dicitura del et
NA MY'93 115 NB 1.6
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#12
CJ_ Ha scritto:Spiega una cosa, ma se uno vuole cambiare cerchi in svizzera, deve collaudare poi il tutto e fare scrivere a libretto che quelli sono omologati ?

E tutti quei cessi di auto che sembrano uscite da una fiera tuning con targa svizzera ??
Le cose possono essere due: o i pezzi da circo che hanno montato sull'auto sono tutti ufficialmente omologati e trascritti sul libretto dopo il collaudo, oppure sono in strada con modifiche non omologate e quindi illegali
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#13
senna Ha scritto:Doppino giusto giusto !!!!!!
@BSiFD : qui sul forum c'è race tech http://www.mx5italia.com/showthread.php?...Components che li vende alla metà ( modifica a parte ma non credo costino il doppio limati )
avevo visto grazie, però per poter ottenere il certificato di omologazione devo pagare 200 Fr. (190 euro attualmente), oltre al lavoro di limatura che deve venir certificato in un qualche modo... certo potrei risparmiare qualcosina ma avrei anche più sbattimenti
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#14
BSiFD Ha scritto:avevo visto grazie, però per poter ottenere il certificato di omologazione devo pagare 200 Fr. (190 euro attualmente), oltre al lavoro di limatura che deve venir certificato in un qualche modo... certo potrei risparmiare qualcosina ma avrei anche più sbattimenti


va che a Camorino ti beccano subito, io non intraprenderei sta roba di limare, devi cambiare cerchio stop.
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#15
Ma in Svizzera non possono certificarti che hai tolto un po' di bordo interno del passaruota, quindi non andranno mai a toccare?

Visto che la fate cose così strane, mi chiedevo se fosse possibile.
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#16
So che in questo forum piace segare e tagliare, ma prendere dei cerchi della misura adatta? Non sarebbe una soluzione, troppo semplice?
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#17
Pee Tee Ha scritto:Ma in Svizzera non possono certificarti che hai tolto un po' di bordo interno del passaruota, quindi non andranno mai a toccare?

Visto che la fate cose così strane, mi chiedevo se fosse possibile.

Dubito... e onestamente non so neanche quale sia la ragione tecnica (tocca il passaruota? sporge troppo? è troppo bello e distrae gli altri automobilisti?) per cui hanno deciso che ET26 è il limite
Doppiaeffe Ha scritto:So che in questo forum piace segare e tagliare, ma prendere dei cerchi della misura adatta? Non sarebbe una soluzione, troppo semplice?

è la soluzione che vorrei trovare, il problema è che devo trovare dei cerchi che siano (in ordine di importanza) belli, omologabili sulla mia MX-5, della misura giusta e con ET giusto, dal prezzo non stratosferico, resistenti e possibilmente leggeri... fin'ora i JR di cui parliamo sono quelli che mi hanno attratto di più
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#18
lo capisco, ma poi quei cerchi sai che non potrai rivenderli, o farne altro perchè sono "maneggiati"...
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#19
Doppiaeffe Ha scritto:lo capisco, ma poi quei cerchi sai che non potrai rivenderli, o farne altro perchè sono "maneggiati"...

già, potrei venderli solo in Svizzera a qualcuno che ha la MX-5 e vuole averli omologati
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