[ND] difetti/noie/problemi

[v3rsus]

Mah...io sento (a volte) il rumore del vento a capote abbassata...

É normale????

[DNLGND66]

Ahahah!!!

[DNLGND66]

" Originariamente scritto da frenky
Ancora con sta storia sei duro eh...ma che ti importa se uno fa 10 mila km o mille in un anno , cosa diversa è che il cambio deve essere idoneo...

... e se non lo è per "colpa" del costruttore mi sembra assurdo dover sborsare ulteriore denaro per estendere una garanzia quando la modifica da parte dello stesso suona come un ammissione dell'inadeguatezza del progetto originale.
In un automobile di 25/30K € del 2016, utilizzata in modo civile, si deve pretendere che tengano non solo le guarnizioni, ma anche organi più importanti e costosi.
A prescindere dal kilometraggio.

[mpt]

  Programma Best5.pdf (Dimensione: 520.2 KB)

[quantum]

Mah...io sento (a volte) il rumore del vento a capote abbassata...

É normale????

Tu scherzi ma ... intanto su miata.net oggi son tornati sulla questione rumore assordante con capote chiusa.
Posto che io di viaggi autostradali prolungati ho un'unica esperienza, diciamo che quella m'e' bastata, ovvero il rumore sopra i 120km/h con la 2.0 sport ... non e' da auto per lunghi tragitti (per essere garbati).
Quando mi ri-capitera', buttero' un po' di maglioni nello spazio che ospita il tetto quando aperto ma, l'impressione e' che anche cosi' il rumore sara' insopportabile.
Puo' pure essere che con la bella stagione in autostrada si soffra meno col tetto aperto. Vedremo.

[DNLGND66]

Programma Best5.pdf

Potrebbe anche andare ma dopo aver già scucito un 30ino pretendo un minimo di affidabilità.
Chiedo troppo???

[v3rsus]

Tu scherzi ma ... intanto su miata.net oggi son tornati sulla questione rumore assordante con capote chiusa.
Posto che io di viaggi autostradali prolungati ho un'unica esperienza, diciamo che quella m'e' bastata, ovvero il rumore sopra i 120km/h con la 2.0 sport ... non e' da auto per lunghi tragitti (per essere garbati).
Quando mi ri-capitera', buttero' un po' di maglioni nello spazio che ospita il tetto quando aperto ma, l'impressione e' che anche cosi' il rumore sara' insopportabile.
Puo' pure essere che con la bella stagione in autostrada si soffra meno col tetto aperto. Vedremo.

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Vabbè evito i commenti da miata.net....Non a caso la 124 é stata fatta in funzione del mercato americano, niente tubi rumore, scarichi da utilitaria e insonorizzazione decente (oltre al cambio della NC che é un carro armato...)

[quantum]

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Vabbè evito i commenti da miata.net....Non a caso la 124 é stata fatta in funzione del mercato americano, niente tubi rumore, scarichi da utilitaria e insonorizzazione decente (oltre al cambio della NC che é un carro armato...)

Quella del rumore a tetto chiuso in autostarda e' probabilmente l'unica caratteristica che m'ha sorpreso molto negativamente.
Quando provai a chiudere il tubo rumore, la differenza mi parve insignificante.
Arriva da dietro e tra le cause c'e' sicuramente anche l'insonorizzazione spartana.
Come detto, di autostrada conto di farne poca e quindi mi godo il piacere di tutto il resto.

[Sant]

Ciao ragazzi,

sto seguendo le vostre vicende con i problemi della ND, perchè il prossimo anno vorrei acquistare una ND 2.0.

Per aiutare chi non ha avuto ancora il problema del cambio ma è a rischio.

Non si potrebbe utilizzare i documenti di chi ha già effettuato il lavoro?

Per dimostrare che effettivamente il problema esiste.

[SimSim]

Ciao ragazzi,

sto seguendo le vostre vicende con i problemi della ND, perchè il prossimo anno vorrei acquistare una ND 2.0.

Per aiutare chi non ha avuto ancora il problema del cambio ma è a rischio.

Non si potrebbe utilizzare i documenti di chi ha già effettuato il lavoro?

Per dimostrare che effettivamente il problema esiste.

Ciao Sant.. forse io vendo la mia l'anno prossimo.. teniamoci in contatto se sei interessato.
Non la vendo perché sono scontento sia chiaro 😂..

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