quanta strada fa un motore con la pressione olio a zero?

[lsdlsd88]

Anche io andrei di tester sui contatti del sensore. Credo dovresti vedere una tensione DC che cala o cresce coi giri. E chiaramente diversa tra quadro spento/acceso e motore al minimo.

[tushio50]

direi che ho pressione olio.
[ATTACH=CONFIG]47992[/ATTACH]

[tushio50]

Anche io andrei di tester sui contatti del sensore. Credo dovresti vedere una tensione DC che cala o cresce coi giri. E chiaramente diversa tra quadro spento/acceso e motore al minimo.

questo test lo farò credo domani, appena mi risponde dna e mi dice dove e come devo puntareil tester. che sulla partr elettrica se mi dicono cosa devo fare con precisione un po' me la cavo. ma se devo puntare il tester a casaccio non son tanto bravo

[Gagio]

direi che ho pressione olio.
[ATTACH=CONFIG]47992[/ATTACH]

direi che anche lì dove sei te siete soggetti alla forza di gravità

[tushio50]

direi che anche lì dove sei te siete soggetti alla forza di gravità

beh spetta il buco del sensore è in alto (più su del filtro olio) e me ne ha sputato sul pavimento un buon mezzo litro.

[alex zanardi]

leggendo a pag. 1 chi ti suggeriva di avviare con sensore staccato ho pensato :Maporc:

poi arrivo a pag. 2 e :haha::haha::haha:

Se veramente fossi stato a zero di pressione olio, avresti sbronzinato dopo 1 minuto lasciando il motore al minimo, se invece ci dai gas dopo pochi secondi.



P.S. io sono 28 anni che ho la patente, e ricordo chiaramente che a scuola guida insegnano: alla accensione della spia olio, il motore va spento immediatamente!

[Pee Tee]

leggendo a pag. 1 chi ti suggeriva di avviare con sensore staccato ho pensato :Maporc:

poi arrivo a pag. 2 e :haha::haha::haha:

Se veramente fossi stato a zero di pressione olio, avresti sbronzinato dopo 1 minuto lasciando il motore al minimo, se invece ci dai gas dopo pochi secondi.



P.S. io sono 28 anni che ho la patente, e ricordo chiaramente che insegnano: alla accensione della spia olio, il motore va spenti immediatamente?

Non posso che condividere il buon Zan..


... avresti lasciato il monoblocco in "autobahn"...

Credo sia solo il sensore/strumento che è morto..

Hai l'azione bagnata dall'olio ? Bon vai sereno.

Anche perché cmq ci hai "pasticciato" tanto su quel motore.
Ci sta un sensore che ti lascia.

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[Number34]

leggendo a pag. 1 chi ti suggeriva di avviare con sensore staccato ho pensato :Maporc:

poi arrivo a pag. 2 e :haha::haha::haha:

Se veramente fossi stato a zero di pressione olio, avresti sbronzinato dopo 1 minuto lasciando il motore al minimo, se invece ci dai gas dopo pochi secondi.



P.S. io sono 28 anni che ho la patente, e ricordo chiaramente che insegnano: alla accensione della spia olio, il motore va spenti immediatamente?

Leggi male!
Come scritto sopra, ho scritto a tushio di staccare cavi iniettori e candele per far girare il motore (e quindi la pompa) senza carico sul motore
Così come di tenere la macchina ferma

E alla fine la pompa ha girato prrrrrrr

Tushio un tubicino e la bacinella però potevi metterli

[alex zanardi]

Da quanto vedo sopra non sono l'unico ad aver letto male, vero che te avevi scritto (giustamente) di far girare solo con il motorino di avviamento, ma......

Tushio un tubicino e la bacinella però potevi metterli

quando scrivi con chi non sa cosa sta facendo (scusa tushio50) e sempre bene specificare tutto, adesso avrà di che divertirsi a raccogliere tutto quell'olio,
e poi si accorgerà che continuerà a gocciolare per giorni :haha:

[tushio50]

oh beh il pavimento del mio studio ne ha viste tante, un po' di segatura, poi un po' di fulcron e l'olio se ne è andato.
l'importante in quel momento era togliermi velocemente il dubbio che fosse un problema di sensore e non di motore, che in questi giorni devo correre avanti e indietro come uno stupido.
poi ieri ho sentito in serata dna54 e anche lui sospetta il sensore. dopo lo misuro a tester e ne ordinerò uno nuovo.