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185/55 al posto di 185/60... Che ne dite?
#31
dmax23 Ha scritto:
AndreaNobile Ha scritto:
dmax23 Ha scritto:Tra poco le prenderò, mailerò a camskill e a seconda di disponibilità e prezzi deciderò...
Ancora non sono sicuro.

a me piace driftare... starei sul 185.

Io un traverso ogni tanto non lo disdegno, ma quando sono in pista mi piace scendere con i tempi, anche se vorrei che l'auto rimanesse equilibrata, già c'è abbastanza grip rispetto al motore, con le semislick poi... Non vorrei trovarmi a girare a Varano tutto in pieno! Ahahahahahah :haha: :haha: :haha:

è quello che penso... che magari con le 195 l'aderenza diventi davvero troppa.

99-03 '95 MITSUBISHI ECLIPSE
03-04 '91 TOYOTA MR2 TURBO
04-06 '88 ALFA ROMEO 75 TURBO AMERICA
06-06 '01 HONDA S2000
06-08 '03 NISSAN 350Z
08-?? '95 MAZDA MX5 1.8 vendesi: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...v-1995-(Mi)[url=http://www.mx5italia.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=8894][/url]
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#32
AndreaNobile Ha scritto:
dmax23 Ha scritto:
AndreaNobile Ha scritto:a me piace driftare... starei sul 185.

Io un traverso ogni tanto non lo disdegno, ma quando sono in pista mi piace scendere con i tempi, anche se vorrei che l'auto rimanesse equilibrata, già c'è abbastanza grip rispetto al motore, con le semislick poi... Non vorrei trovarmi a girare a Varano tutto in pieno! Ahahahahahah :haha: :haha: :haha:

è quello che penso... che magari con le 195 l'aderenza diventi davvero troppa.

iperquotocarpiato luky, semislick 195 non l'intraversi più ma vai di traiettorie ed il tempo scende mooolto rispetto alle 185 stradali: staccate della madonna, curve molto più veloci, maggiore velocità nel rettilineo che segue.
Anch'io sulla mia pelle, 185/60 per guardare il mondo da un angolazione diversa, 195/50 per il tempo (anche se, con una NA, il tempo è sempre tropo alto...)
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