[NB FL] La mia Miata

[alex zanardi]

Ho usato per 3 anni la 1 è mi sono trovato benissimo, adesso ho la 2 strappa un pelino di più ma nulla di drammatico (per me) il vero problema e che è un 3 petali sinterizzati, quindi dura meno, se non indispensabile direi che è meglio evitarla.

[Lorenzo749]

Non è indispensabile, a questo punto aspetto di trovare la Stage 1 fra IL e Serafini.

L'importante è averla montata per l'11/9, hanno messo un'altra data su Adria.

[Lorenzo749]

AGGIORNAMENTO: il negozio Taurus mi ha proposto la Competition Clutch perché le Exedy causa brexit sono di difficile reperibilità. Che ne pensate?

[dany41]

Per una nb da 146cv davvero ti fai sti problemi per una frizione da 390€ ? Qualsiasi frizione step1 andrà bene, prendila da chi te la fa avere subito o da chi ti fa il miglior prezzo (basta che non sia cinese)
Quella che hai visto delle Xtreme Clutch viene regolarmente montata sulle miatine sovralimentate fino a 260cv , piuttosto , già che sei in ballo pensa a fare anche il volano..

[Lorenzo749]

Aspetta, Extreme Clutch o Competition Clutch? Ad ogni modo sto proprio aspettando il preventivo per la Competition Clutch Stage 2 e se mi dici che regge 260 cv sto già tranquillo.

Quanto al volano, ci stavo pensando ma devo contenere le spese adesso ed è già tanto che mi invento qualcosa per la frizione ahime...

[dany41]

Se non lo fai ora che sei già in ballo con la frizione, quando lo fai?

[Lorenzo749]

Ok ma già l’idea di metterlo alleggerito e perdere un po’ di freno motore non mi piace (se ho ben capito), aggiungi che costano una fucilata...

[PikoPiko]

Ti cambia la reattività (in meglio) dell'auto...la perdita di freno motore è praticamente ininfluente (sta storia del freno motore spesso mi fa sorridere)....sono 5 anni che lo monto,io lo raccomando sempre vivamente.

[alex zanardi]

con il motore si accelera con i freni si frena, il freno motore a cosa serve? mai capito

[Lorenzo749]

Nell’utilizzo stradale spesso lascio il gas e scalo una marcia, mi piace che la macchina veleggi anziché una guida on-off tipica della pista.

Ad ogni modo capisco che in pista sia preferibile un volano alleggerito, ma ragazzi davvero non ho 3/400 euro in più adesso... è grasso che cola che mi sono deciso a cambiare la frizione perché altrimenti la pista la vedrei dal paddock.