[NA] V-Special '91

[manuele]

Ciao! Mi spiace per tutti i problemi che hai dovuto affrontare ma da una parte mi fai sentire mooolto meno solo! Ogni volta che provo a fare qualcosa quello che può andare storto lo fà!

Per i pannelli porta io ho fatto un lavoro simile e la pelle (eco pelle e per giunta la più economica perché io sono pezzente ) l'ho presa su questo sito https://www.autoequipe.eu/. L'avevo pagata qualcosa come 7-8€ al metro però l'avevo scelta nera liscia magari trapuntata costa un po' di più.

Tra l'altro io ho rifatto un solo pannello al momento ed ho usato una lastra di policarbonato ma un millimetro più spessa dell'originale per cui non sono riuscito a riutilizzare le clip in basso, il pannello sta al suo posto comunque ma vorrei trovare la lastra dello spessore giusta prima di fare l'altro ed eventualmente rifare anche questo, potrei valutare nel caso di passare al materiale che hai scelto tu!

[RSev]

Ciao! Mi spiace per tutti i problemi che hai dovuto affrontare ma da una parte mi fai sentire mooolto meno solo! Ogni volta che provo a fare qualcosa quello che può andare storto lo fà!

Ma va, è tutta esperienza. Conoscendomi, sono sempre pronto per il peggio 

Per i pannelli, credo che la faesite (o masonite) sia la cosa più simile ai pannelli stock, che secondo me sono fatti di una specie di cartone, anche se non sono sicuro, forse sono proprio fatti di faesite. non ho pensato allo spessore a dire il vero, vedrò in futuro se ho problemi. Le clip le ho prese nuove da MX5parts, costavano 1.20£ l'una se non sbaglio, le mie erano distrutte. 
Grazie per il sito, ci farò un giro

[alc 63]

Complimenti per il post e per l'intraprendenza. Adoro la V-Special e sono andato molto vicino a prenderne una lo scorso dicembre. Poi pensando a tutti i lavori da fare, la mancanza di tempo/spazio e manualità ho "ripiegato" su una ND 1.5. A vedere quella foto di profilo con l'HT devo ammettere la voglia di averne una cresce, chissà un giorno...

Visto che sei a TO forse ci siamo lampeggiati sulla salita dell'Eremo sabato 7 marzo? (sigh, il mio ultimo giretto prima del lockdown). Spero di vederla dal vivo quando saremo finalmente liberi di tornare a goderci i ns. giocattoli...

[RSev]

Complimenti per il post e per l'intraprendenza. Adoro la V-Special e sono andato molto vicino a prenderne una lo scorso dicembre. Poi pensando a tutti i lavori da fare, la mancanza di tempo/spazio e manualità ho "ripiegato" su una ND 1.5. A vedere quella foto di profilo con l'HT devo ammettere la voglia di averne una cresce, chissà un giorno...

Visto che sei a TO forse ci siamo lampeggiati sulla salita dell'Eremo sabato 7 marzo? (sigh, il mio ultimo giretto prima del lockdown). Spero di vederla dal vivo quando saremo finalmente liberi di tornare a goderci i ns. giocattoli...

Sono d'accordo con te, la combo racing green - interni beige mi fa impazzire, appena ho avuto l'occasione l'ho presa al volo.
Anche una ND come ripiego non mi dispiacerebbe
Mio padre si era offerto di prendere una ND 1.5 che poi avremmo usato tutti e due, ma ho rifiutato, il fascino della NA è tutta un altra cosa. Poi quando ha detto che l'avrebbe presa automatica non ci ho proprio pensato due volte
Poi questa l'ho presa proprio per tutti i lavori da fare.

Non credo ci siamo incrociati, non l'ho mai portata a Torino, visto che non ho il posto auto e abito al limite della ztl, ma se trovo un posto andiamo a farci un giro qualche volta

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[Mexo Cinqo]

Molto bella

[alc 63]

Mio padre si era offerto di prendere una ND 1.5 che poi avremmo usato tutti e due, ma ho rifiutato, il fascino della NA è tutta un altra cosa. Poi quando ha detto che l'avrebbe presa automatica non ci ho proprio pensato due volte

...non ci posso credere sia disponibile in Italia con C.A....il cambio manuale è probabilmente la sua caratteristica migliore!

[RSev]

[/quote]

...non ci posso credere sia disponibile in Italia con C.A....il cambio manuale è probabilmente la sua caratteristica migliore!
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Sinceramente, non lo so nemmeno se è disponibile
La spider per mio padre semplicemente non è una MX5,
è una SLK coi sedili che ti sparano aria sul collo e l'assetto bello morbido

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[Andrea72]

dai che appena finisce questo casino te la godrai al meglio, comunque confermo che i pannelli sono in faesite.

[RSev]

dai che appena finisce questo casino te la godrai al meglio, comunque confermo che i pannelli sono in faesite.

Grazie per l'augurio,
adesso devo cambiare la frizione da solo senza troppi attrezzi quindi ogni buon auspicio mi serve molto

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[RSev]

Update!


Mi sono finalmente arrivati tutti i pezzi per iniziare la sostituzione della frizione, per primo un bel cric basso profilo che me la alza di 50cm. Finalmente posso lavorare in pace sotto.

   

Nel frattempo ho rifilettato il buco della cerniera della portiera, e adesso si apre e chiude perfettamente. bene.

Poi nell'andare sotto ho piacevolmente notato che la scatola dello sterzo e la trasmissione dove si connette all'albero sudano olio,e c'è olio un po' ovunque,  tanto per iniziare bene. No problem, nuove guranizioni ordinate online.
   
   
       
Poi nel rimuovere il downpipe ho avuto un altro piacevole incontro con un perno del collettore di scarico piegato, ergo impossibile da rimuovere.
   
Risultato, ho tolto tutto lo scarico, che è venuto via più semplicemente di quello che mi aspettassi, e ho smontato mezza macchina. Meglio, così magari riesco anche a capire da dove viene la perdita. Nel togliere i bulloni dal collettore al basamento un paio non si smollavano proprio,nonostante il classico trattamento a litri di wd40 e bestemmie, e ho finito per rimuovere i perni interi insieme al bullone, senza piegarli o danneggiarli. Dovrò ordinare anche quelli.
   

Dopo aver tolto tutti i connettori, cavo del contakm e ***** vari sono ora pronto a farmi cadere la trasmissione addosso.
Seguirà update se sopravvivo.