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Nbfl 1.6 supercharger
#51
doppiaeffe Ha scritto:l'unico problema è capire se lo posso inficcare nel mio 1.6
Ma si, se l'ho installato io 35000 Km fa... Wink Thumbup
...e oggi ci sono molte piú scelte.
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D

MX-5passion io c'ero!!!
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#52
tipo????

avido di consigli
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#53
doppiaeffe Ha scritto:tipo????
avido di consigli

Oltre al "vecchio" JR M45...
M45 cold side, quello dellà. Senza intercooler (in genere) ma, mi dirai, "é fresco di suo..."
(qui vedi montati un m45 e un mp62 cs in sequenza...)
MP62 (il fratello ciccione dell'M45)
MP62 cold side = BRP's Coldside supercharger (BR Performance é ora Stage One Tuning e rivende anche via Flying Miata)

(cosa si intende per hot side, cold side e Colside...)

Kit basato su Rotrex (Kraftwerks)

Kit Cosworth per NC
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D

MX-5passion io c'ero!!!
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#54
lo/rez Ha scritto:
doppiaeffe Ha scritto:l'unico problema è capire se lo posso inficcare nel mio 1.6
Ma si, se l'ho installato io 35000 Km fa... Wink Thumbup
...e oggi ci sono molte piú scelte.

ah si?

dove si può farsi una cultura?
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#55
tu che hai studiato, non è ironico, sai cosa è al momento il top prezzo-prestazioni?
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#56
ziobello Ha scritto:
lo/rez Ha scritto:
doppiaeffe Ha scritto:l'unico problema è capire se lo posso inficcare nel mio 1.6
Ma si, se l'ho installato io 35000 Km fa... Wink Thumbup
...e oggi ci sono molte piú scelte.

ah si?

dove si può farsi una cultura?
Ciao Zio! Che piacere rileggerti. Non sei cambiato per niente.
Per i nuovi: "Ma leggi le discussioni o posti a caso?" :chessygrin:

Per rispondere alla tua domanda 'ché io sono educato e tu sei LO ZIO:
Google! Ma in Brianzolo c'é poco eh...
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D

MX-5passion io c'ero!!!
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#57
lo/rez Ha scritto:
ziobello Ha scritto:[quote="lo/rez":zqa8f4m3]
Ma si, se l'ho installato io 35000 Km fa... Wink Thumbup
...e oggi ci sono molte piú scelte.

ah si?

dove si può farsi una cultura?
Ciao Zio! Che piacere rileggerti. Non sei cambiato per niente.
Per i nuovi: "Ma leggi le discussioni o posti a caso?" :chessygrin:

Per rispondere alla tua domanda 'ché io sono educato e tu sei LO ZIO:
Google! Ma in Brianzolo c'é poco eh...[/quote:zqa8f4m3]

??? :haha:
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#58
Lo\rez ma quanto ti è costato fare il tutto? è stato lungo i lavori da fare mappare ecc? e la mx rende?
Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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#59
Luca Ha scritto:Lo\rez ma quanto ti è costato fare il tutto?
Parti e lavoro 4215 euro con la sterlina allora a 1,47.
Ma ho integrato il kit Jackson Racing M45 con alcune opzioni consigliate che poi si sono rivelate azzeccate in termini di affidabilitá al 100%.

Un kit base oggi costerebbe meno; ci sono piú offerte e il cambio EUR/USD (e GBP) é migliore.

Luca Ha scritto:è stato lungo i lavori da fare mappare ecc?
2 giorni.
1 per la meccanica (il montaggio é veramente semplice)
1 per rifiniture e cablaggio (mattina) e tuning centralina (pomeriggio). Oggi troverei il fascione di cablaggio giá fatto per esempio.

Luca Ha scritto:e la mx rende?
Il mio 1.6 é passato da 105.33 hp (ruota) a 146.28 (circa 180/185 al volano con un 30% medio di perdita).
Quindi 40.95 equivalenti a un incremento del 38.88% (40% promesso dal kit)

Le rullate sono state fatte sullo stesso banco la settimana precedente e un mese dopo il setup.
Quelle della coppia dicono tutto...

Potenza motore... (pdf)
Coppia motore... (pdf)
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D

MX-5passion io c'ero!!!
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#60
lo/rez Ha scritto:
Luca Ha scritto:Lo\rez ma quanto ti è costato fare il tutto?
Parti e lavoro 4215 euro con la sterlina allora a 1,47.
Ma ho integrato il kit Jackson Racing M45 con alcune opzioni consigliate che poi si sono rivelate azzeccate in termini di affidabilitá al 100%.

Un kit base oggi costerebbe meno; ci sono piú offerte e il cambio EUR/USD (e GBP) é migliore.

Luca Ha scritto:è stato lungo i lavori da fare mappare ecc?
2 giorni.
1 per la meccanica (il montaggio é veramente semplice)
1 per rifiniture e cablaggio (mattina) e tuning centralina (pomeriggio). Oggi troverei il fascione di cablaggio giá fatto per esempio.

Luca Ha scritto:e la mx rende?
Il mio 1.6 é passato da 105.33 hp (ruota) a 146.28 (circa 180/185 al volano con un 30% medio di perdita).
Quindi 40.95 equivalenti a un incremento del 38.88% (40% promesso dal kit)

Le rullate sono state fatte sullo stesso banco la settimana precedente e un mese dopo il setup.
Quelle della coppia dicono tutto...

Potenza motore... (pdf)
Coppia motore... (pdf)



il problema è l'installatore
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