Abbigliamento tecnico omologato vale la pena? (For fun)

[Number34]

addirittura strizzi la tuta dal sudore.. E scommetto che non usi il climatizzatore per non togliere quel paio di cavalli al motore quindi? In teoria sulla ND non ci sono perdite di potenza con clima e accessori accesi in quanto vengono alimentati dal supercondensatore con recupero di energia (i-eloop).
Per curiosità quanto avete speso per l'abbigliamento tecnico?

Ribadisco ancora di più
Lascia la macchina in garage
Sotto un telo
Ma solo dopo averla lavata che altrimenti si rovina



Inviato dal mio Redmi 6 utilizzando Tapatalk

[alex zanardi]

Ho dovuto fare una scelta, ho compravo il clima oppure giravo in pista (maledetti € che non bastano mai) ed ho scelto la seconda.

In compenso quando vado ad allenarmi, bici, corsa, palestra, per non sudare mi riempio le tasche di ghiaccio 

[KuroiRei]

Ho dovuto fare una scelta, ho compravo il clima oppure giravo in pista (maledetti € che non bastano mai) ed ho scelto la seconda.

In compenso quando vado ad allenarmi, bici, corsa, palestra, per non sudare mi riempio le tasche di ghiaccio 

Geniale il ghiaccio, così quando hai finito hai anche da bere 

[pierpower]

il clima in pista serve, importante e' indirizzare l'aria fresca in aspirazione motore!

in frenata si rinfresca il pilota (il famoso "sudore freddo" in staccata), in accelerazione si rinfresca il motore.
Si puo' fare uno switch con Arduino o uno spago attaccato al gomito, che fa tanto F-Duct McLaren F1 2009/10 ?.
Keep pushing!

...tanto ormai era andato alle ortiche sto topic....

[apple]

addirittura strizzi la tuta dal sudore.. E scommetto che non usi il climatizzatore per non togliere quel paio di cavalli al motore quindi? In teoria sulla ND non ci sono perdite di potenza con clima e accessori accesi in quanto vengono alimentati dal supercondensatore con recupero di energia (i-eloop).
Per curiosità quanto avete speso per l'abbigliamento tecnico?

Ribadisco ancora di più
Lascia la macchina in garage
Sotto un telo
Ma solo dopo averla lavata che altrimenti si rovina



Inviato dal mio Redmi 6 utilizzando Tapatalk

Ma invece tacere piuttosto che scrivere sti commenti inutili?  Sicuramente una NA degli anni 90 la puoi pure lanciare contro un muro

[Pee Tee]

addirittura strizzi la tuta dal sudore.. E scommetto che non usi il climatizzatore per non togliere quel paio di cavalli al motore quindi? In teoria sulla ND non ci sono perdite di potenza con clima e accessori accesi in quanto vengono alimentati dal supercondensatore con recupero di energia (i-eloop).
Per curiosità quanto avete speso per l'abbigliamento tecnico?

Ribadisco ancora di più
Lascia la macchina in garage
Sotto un telo
Ma solo dopo averla lavata che altrimenti si rovina



Inviato dal mio Redmi 6 utilizzando Tapatalk

Ma invece tacere piuttosto che scrivere sti commenti inutili?  Sicuramente una NA degli anni 90 la puoi pure lanciare contro un muro

Apple,
Qui prendiamo seriamente l'argomento "andare in pista".
E hai fatto due uscite che ci hanno fatto capire che sei abbastanza "fresco" di trackdays. (O che stai trollando)

Rimaniamo sull'argomento, mantenendo un tono di discussione civile.
(Vale per tutti)
Sennò mi vedrò costretto intervenire.

Grazie.

In pista nei track days non competitivi come LLCC o timeattack si è liberi di vestirsi come si vuole.
Dando per scontato il casco, i guanti e le scarpe giuste accrescono il feeling.

Se ti presenti in tuta omologata FIA ignifuga a Varano per un normale track day (e non salti sui cordoli tirando fuori un 1.22) fai alquanto sorridere..

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[alex zanardi]

Al TAI la tuta è obbligatoria.

io inizierei a fare una o due giornate di pista con solo il casco, senza ambizioni, vedi come i trovi, se ti piace, se non sudi troppo, poi valuti se ha senso proseguire o meno, e nel caso vedi come organizzarti.

[apple]

Si certo che sono neofita della pista altrimenti non avrei chiesto pareri in merito. Quindi commenti come quello sopra sono ridicoli sembra di stare alle elementari.

Poi se ho ben capito chi ha detto di avere la tuta la usa nei track day e non per farci le gare FIA.. Comunque sono aperto a pareri diversi

Al TAI la tuta è obbligatoria.

io inizierei a fare una o due giornate di pista con solo il casco, senza ambizioni, vedi come i trovi, se ti piace, se non sudi troppo, poi valuti se ha senso proseguire o meno, e nel caso vedi come organizzarti.

Questo mi pare un commento sensato grazie. Per il sudare la perplessità riguarda la tuta, senza direi che non ci sono problemi. Cos'é il TAI? Ho provato a cercare velocemente ma non ho trovato gran che.
Poi cronoscalata su strade chiuse organizzate da club o cose simili come si fa all'estero non esistono in Italia? Ci sono solo le piste? A Vallelunga ad esempio fanno trackday ogni due mesi circa quindi anche volendo c'é poca occasione di provare

[PikoPiko]

Il Time Attack Italia....TAI appunto
Concordo con quanto suggerito da Alex.
Le cronoscalate ci sono eccome però non interessandomi non ho mai approfondito la cosa.

P.s.
Su strada non uso guanti e scarpe specifiche semplicemente perché solitamente vado abbastanza tranquillo

P.p.s.
Per quanto riguarda i rumori della mia auto considera che non avevo nessuna moquette o insonorizzante e pochissime plastiche....quindi anche dei sassi che sbatacchiano sul fondo della macchina rimbombano!

P.p.s.
Solitamente io faccio qualcosa come almeno una decina di giornate in pista durante l'anno....pandemie permettendo (l'anno scorso infatti è stata na *****....solo 3! (( )

[apple]

Il Time Attack Italia....TAI appunto

P.p.s.
Solitamente io faccio qualcosa come almeno una decina di giornate in pista durante l'anno....pandemie permettendo (l'anno scorso infatti è stata na *****....solo 3! (( )

Intendi questo? https://www.timeattackseries.com 

Una volta al mese di media non sarebbe male ma sembra sia possibile solo al nord quindi per me non é fattibile.

Allora mi sa che ripiegheró su roba tipo https://it.sparcofashion.com/ e stop