NA - Perdita liquido di raffreddamento

[stedomanda]

sentito il meccanico....mi ha detto che va tutto bene ma mi ha detto che la cinghia non era messa nella posizione giusta. era sbagliata di 2 denti la posizione e quindi era svasato ( si dice cosi.........) il motore.......ma è possibile????

[Rolando]

no, si dice sfasato. e di solito lo sfasamento si esprime in gradi e non in denti, comunque ti ha reso l'idea.
anche se una cinghia che salta due denti e poi basta mi sa strano.

[MarcoFal]

Vediamo se ora che ha la cinghia "a posto" noti delle differenze ... mi sembra strano non si noti una cosa simile .. due denti non sono pochi in termini di gradi mi pare ..

[stedomanda]

no, si dice sfasato. e di solito lo sfasamento si esprime in gradi e non in denti, comunque ti ha reso l'idea.
anche se una cinghia che salta due denti e poi basta mi sa strano.

ma infatti non dovrebbe spaccarsi tutto?????

[stedomanda]

macchina perfetta. Il motore ha un'altro rumore ora risponde molto meglio e in accelerazione si prende molto prima.....cavoli non pensavo potesse esserci una differenza tale. ra va da dio!!!!!W il mazdino....il conto arriva in settimana.....

[Costa]

Non ho smontato il coperchio cinghie e non sò quanti denti hanno le pulegge,
contendole da un disegno le gole dovrebbero essere 49 o 50.
Avevi il "ciclo" spostato di 14° credo.
Sicuramente ti mancavano un po di ciucci!

[stedomanda]

Non ho smontato il coperchio cinghie e non sò quanti denti hanno le pulegge,
contendole da un disegno le gole dovrebbero essere 49 o 50.
Avevi il "ciclo" spostato di 14° credo.
Sicuramente ti mancavano un po di ciucci!

ma esattamente considerando che ora ha veramente un rumore + fluido e una erogazione veramente + incisiva e tendente a salire rapidamente.......ma cosa succede quando si monta la cinghia in modo errato ovvero senza tenere conto della posizione delle camme ecc....io pensavo si spaccasse tutto.

[CJ_]

Non ho smontato il coperchio cinghie e non sò quanti denti hanno le pulegge,
contendole da un disegno le gole dovrebbero essere 49 o 50.
Avevi il "ciclo" spostato di 14° credo.
Sicuramente ti mancavano un po di ciucci!

ma esattamente considerando che ora ha veramente un rumore + fluido e una erogazione veramente + incisiva e tendente a salire rapidamente.......ma cosa succede quando si monta la cinghia in modo errato ovvero senza tenere conto della posizione delle camme ecc....io pensavo si spaccasse tutto.

nel mazdino no, avendo i pistoni lo svaso per le valvole, si definisce un motore no interference.

se sbagli due denti su un motore non no interference, spacchi tutte le valvole se hai ***** :chessygrin:

[pit la bestia]

Normale che la cinghia salti due denti!!!

L'ho visto migliaia di volte su auto con tanti tanti km all'attivo, la cinghia si allenta con il tempo e magari una scalata brutale la fa sgranare di due denti e poi non lo fa più per 12789 motivi..... o per puro caso...

Cmq confermo che può succedere, inoltre i BP sono motori senza interferenza quindi anche se strappi la cinghia di distribuzione non pieghi nulla!

[Costa]

Praticamente nella fase della discesa massima della valvola essa non interferisce sul pistone nel proprio PMS, quindi anche spostando il ciclo rimangono le stesse considerazioni.
Non conosco il diagramma di distribuzione ma visto che eri sfasato, non so se anticipato o posticipato, potevi perdere gran parte della fase di incrocio.