[NC] ma di serie monta le runflat????

[texwiller]

no perchè la mia le ha ma sò anche che sono richiesti determinati requisiti per poterle montare,
alcuni obbligatori, come il rilevatore di pressione, altri più "tecnici" come appunto un telaio ed in generale
una struttura ingegnerizzata per supportare il diverso carico e comportamento di questi pneus.

che voi sapete la NC è predisposta per i runflat??

[spiderman]

Mai sentito che lo sia. Comunque non le monta di serie.

[pure_driver]

no perchè la mia le ha ma sò anche che sono richiesti determinati requisiti per poterle montare,
alcuni obbligatori, come il rilevatore di pressione, altri più "tecnici" come appunto un telaio ed in generale
una struttura ingegnerizzata per supportare il diverso carico e comportamento di questi pneus.

che voi sapete la NC è predisposta per i runflat??

A me non risulta che le NC vendute in Europa abbiano di serie pneumatici runflat. So che tale "opzione" è prevista per il mercato americano, dove, come hai giustamente detto, le NC con pneumatici runflat sono abbinate al sensore di pressione. Non ci sono altri particolari "tecnici" modificati per telaio e sospensioni. Leggo spesso sul forum americano miata.net che i proprietari di NC che hanno le runflat non ne sono molto soddisfatti...ma sai, di solito la gente scrive quando si lamenta di qualcosa

Tu hai preso la NC nuova o te le sei trovate montate dal precedente proprietario?

[spiderman]

Mi stupirei di leggere di qualcuno con un auto minimamente sportiva che sia soddisfatto delle merdflat......

[texwiller]

.... Tu hai preso la NC nuova o te le sei trovate montate dal precedente proprietario?

dal precedente proprietario, ora nn ricordo il modello specifico ma sono michelin,
questa sera posto maggiorni informazioni.

mi sembrano irrigidire un pò l'assetto, però non ho provato per ora pneus non runflat e quindi
non mi esprimo, ma mi fido ciecamente del vs parere.


al prossimo cambio gomme li eviterò, magari per dei bridestone anche gli yokoama mi sembrano
abbastanza gettonati

[pitch72]

giusto per curiosita'..che hanno le runflat che non piace?? :roll:

[pure_driver]

Gli pneumatici runflat sono progettati per permettere all'auto di marciare anche in caso di foratura, per questo hanno una carcassa più robusta, delle spalle più rigide e pesano di più del corrispondente modello non-runflat. No dimentichiamoci che le NC non hanno il ruotino di scorta ma solo il kit ripara-gomme, per cui hanno un certo senso...almeno se uno si vuole "tutelare" contro le forature e non ha voglia di sbattersi con il kit.

Quindi quali sarebbero i lati negativi?
Peggioramento del confort (spalla rigida e rumore di rotolamento), aumento delle masse non sospese (peso maggiorato) con le ovvie conseguenze nel comportamento dinamico dell'auto e, a quanto pare, mettono in crisi prima l'assetto dell'auto in presenza di sconnessioni, specie in curva. Si tratta ovviamente di differenze che un guidatore può trovare più o meno esagerate, dopotutto se le montano di serie in USA (su determinati allestimenti della NC) qualche collaudo in più lo avranno fatto sulle NC...però secondo me, chi è più sensibile alla guida, noterà maggiormente queste differenze...sino a non volerle montare! Ah dimenticavo...le runflat sono mediamente più care delle "normali".

[miataweb]

Ma queste gommacce da "kruccomobile" si possono montare sui cerchi normali della NC senza problemi?

ero convinto che richiedessero una ruota specifica, gli americani come fanno?

[flower]

... io le ho avute sulla serie 1... delle bridgestone.
Praticamente danno meno confidenza... meno trasparenza... meno confort e costano di più.
L'unico vero vantaggio... ti fanno arrivare dal primo gommista senza dover tribolare per nulla.

[pure_driver]

Ma queste gommacce da "kruccomobile" si possono montare sui cerchi normali della NC senza problemi?

ero convinto che richiedessero una ruota specifica, gli americani come fanno?

I cerchi sono gli stessi solo che hanno il sensore di pressione.