Z8, devo ammetterlo, è bella.

[Doppiaeffe]

un'auto che non lascia indifferenti.
a differenza di tanti presunti capolavori moderni, come la 458 per citarne uno, leggetevi evo di qualche mese fa e capirete è tuttora affascinante. devo essere onesto non ho mai capito il paragone con un'auto di serie, la modena, e questo piccolo capolavoro a tiratura limitata. di quello che dice geremi clackson me ne infischio, è solo un buffone messo li per far ridere chi non ne capisce di auto.
la z8 ha osato. la bmw ha dato una prova di stile che il popolo di acquirenti medi del brand, gente da aperitivo e suv, non ha capito.

quotazioni z8 meno di 10 in vendita...
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?v ... &tab=price

quotazioni del 360 ferraccifiat 250 circa in vendita
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?v ... &tab=price


devo essere onesto. è bella e il mercato lo capisce...

[Matsuda]

Secondo me la Z8 ha un design paraculo, con un motorone interessante.
Ma questo non basta per giustificarne l'acquisto, o no?
:haha:

[Evoluzione R]

Estetica a parte, che i gusti sono soggettivi, per un V8 di 5 litri 400 cv non sono molti e non vedo che senso abbia spendere 90 o 100.000 euro in un'auto del genere, quando si trovano vetture del medesimo livello a prezzi di molto inferiori.

[BisteBest]

Estetica a parte, che i gusti sono soggettivi, per un V8 di 5 litri 400 cv non sono molti e non vedo che senso abbia spendere 90 o 100.000 euro in un'auto del genere, quando si trovano vetture del medesimo livello a prezzi di molto inferiori.

Perché, come sempre, dipende da ciò che cerchi.

Se cerchi le prestazioni ti compri una Exige S1 - pagandola parecchio, parecchio di meno - e la metti giù come si deve e in una qualsiasi pista guidata non hai rivali.
Se cerchi il marchio ti compri una 360.

La Z8 la compri se cerchi una spider (cioè il piacere di andare col cielo come tetto) che abbia un'ottima riserva di cv sotto e che possa dare qualche emozione in termini di design. Poi ci sono i gusti personali, per carità. Ma definirla "brutta" credo sia molto da "Volpe e l'uva".

Infine chiedo a angeloc4, Evoluzione R e P&R dove nelle mie parole:

Sarà un camion della spazzatura - come dice Clarkson - ma ha comunque un V8 da 400cv (come la Modena), una tiratura limitata (a differenza della Modena) e un fascino - a mio parere - notevole. Io la desidero. Non è in cima ai miei desideri ma ne fa comunque parte.

vi sia qualcosa di tanto sbagliato che li ha portati a commenti quantomeno caustici e poco pertinenti con quanto scritto da me.

Non vedo l'assenza di passione o la volontà di elogiare le cavallerie a tutti i costi. Personalmente in ambito sportivo sono un estremista. Non mi interessano per esempio le varie Audi RS o le nuove BMW M che sono si un'orgia di cv ma senza l'adeguata preparazione in ambito di piacere di guida.
Però, ripeto, la BMW Z8 prodotta in 5700 esemplari (quando una Modena supera i 16 mila!), con 400cv tirati fuori dal motore dell'M5 (che invito chiunque a provare e definire deludente persino sulla berlina) e quella linea A ME piace. Trovo svolga perfettamente il suo mestiere che non è quello del tempo sul giro. Ecco perchè trovo eccessive le vostre parole quotando il mio precedente intervento.

Poi che cosa c'entra il fatto che costi carissima? E' vero. Giustificato - per chi l'acquista e per chi l'acquisterà - dal fatto che non è diffusa come i tanti cavallini o cavalline del caso. Ma da quando in qua un'auto è meno interessante perchè è cara? L'Exige, a comprarla nuova, probabilmente in rapporto è più cara della Z8. Però piace a tutti. Perché qua quasi tutti puntiamo alla sportività e meno ad appariscenza o a passeggiate tranquille godendoci il panorama. Benvenga ma ne passa per essere così critici.

[Evoluzione R]

Perché, come sempre, dipende da ciò che cerchi.

Se cerchi le prestazioni ti compri una Exige S1 - pagandola parecchio, parecchio di meno - e la metti giù come si deve e in una qualsiasi pista guidata non hai rivali.
Se cerchi il marchio ti compri una 360.

La Z8 la compri se cerchi una spider (cioè il piacere di andare col cielo come tetto) che abbia un'ottima riserva di cv sotto e che possa dare qualche emozione in termini di design. Poi ci sono i gusti personali, per carità. Ma definirla "brutta" credo sia molto da "Volpe e l'uva".

Capirei il discorso "volpe e l'uva" per cifre inarrivabili (tipo Lambo nuove, Zonda, etc.), ma non in questo caso. Qui è proprio una questione di prezzo esagerato per quel che è. Ci sono spyder (vedi Maserati e altre) che pari cavalleria e pari livello costano la metà.

Infine chiedo a angeloc4, Evoluzione R e P&R dove nelle mie parole:

Sarà un camion della spazzatura - come dice Clarkson - ma ha comunque un V8 da 400cv (come la Modena), una tiratura limitata (a differenza della Modena) e un fascino - a mio parere - notevole. Io la desidero. Non è in cima ai miei desideri ma ne fa comunque parte.

vi sia qualcosa di tanto sbagliato che li ha portati a commenti quantomeno caustici e poco pertinenti con quanto scritto da me.

Io se ho commentato causticamente, l'ho fatto riferendomi alla vettura, e mi sembra di essere stato pertinente dato che la vettura è oggetto del 3d e dato che siamo tutti liberi di esprimere il nostro parere in merito: chi dicendo che è bella, chi (come me) dicendo che è brutta e supervalutata.

[angeloc4]

... Ma definirla "brutta" credo sia molto da "Volpe e l'uva".

Infine chiedo a angeloc4, Evoluzione R e P&R dove nelle mie parole:

Sarà un camion della spazzatura - come dice Clarkson - ma ha comunque un V8 da 400cv (come la Modena), una tiratura limitata (a differenza della Modena) e un fascino - a mio parere - notevole. Io la desidero. Non è in cima ai miei desideri ma ne fa comunque parte.

vi sia qualcosa di tanto sbagliato che li ha portati a commenti quantomeno caustici e poco pertinenti con quanto scritto da me.......

Ne fai una cosa personale,tant'è che io ho scritto in merito alla vettura e non nei tuoi confronti.Se poi tu ti identifichi con la vettura in oggetto,non posso farci niente.E usare per difesa il "Volpe e l'uva",non ti fà onore.

[BisteBest]

Ne fai una cosa personale,tant'è che io ho scritto in merito alla vettura e non nei tuoi confronti.Se poi tu ti identifichi con la vettura in oggetto,non posso farci niente.E usare per difesa il "Volpe e l'uva",non ti fà onore.

Scusami,ma una macchina è bella perchè ha 400cv o è bella indipendentemente dai cv?

Cominciano a piacermi i camions allora,li di cv ce ne sono in quantità!!!!!

Allora domando scusa. Credevo che il tuo "scusami" estremamente discorsivo e la domanda fossero sufficientemente personali da giustificare il mio successivo intervento. Ho sbagliato e rileggerò il tuo intervento in maniera impersonale.
Tuttavia continuo a non trovare opportuno il tuo commento - impersonale - poiché nessuno ha scritto "400cv => conditio sine qua non per farsi piacere un'auto". Era, indubbiamente, una carta che la Z8 mette sul piatto e che, nel contesto che va a rappresentare, gioca a suo favore.

Ho già letto altri tuoi interventi nei vari topic e concordo sempre con le tue opinioni. Decisamente non trovo opportuno il modo di esprimerle sempre apparentemente strafottente. Però la mia è un'opinione e tale resta.

La volpe e l'uva non mi fa onore? Questa non l'ho capita. Resta però che tante volte si critica ciò che non si può avere e, in quest'ambito, lo trovo azzeccatissimo visto che la bellezza è una questione oggettiva ma la Z8 può non piacere ma non è la stessa cosa che definirla "brutta".

[Gagio]

Si vede che avete un'ora in più!
:haha:

[BisteBest]

Perché, come sempre, dipende da ciò che cerchi.

Se cerchi le prestazioni ti compri una Exige S1 - pagandola parecchio, parecchio di meno - e la metti giù come si deve e in una qualsiasi pista guidata non hai rivali.
Se cerchi il marchio ti compri una 360.

La Z8 la compri se cerchi una spider (cioè il piacere di andare col cielo come tetto) che abbia un'ottima riserva di cv sotto e che possa dare qualche emozione in termini di design. Poi ci sono i gusti personali, per carità. Ma definirla "brutta" credo sia molto da "Volpe e l'uva".

Capirei il discorso "volpe e l'uva" per cifre inarrivabili (tipo Lambo nuove, Zonda, etc.), ma non in questo caso. Qui è proprio una questione di prezzo esagerato per quel che è. Ci sono spyder (vedi Maserati e altre) che pari cavalleria e pari livello costano la metà.

Si ma sono Maserati e altre che vedi in quantità. La Z8 è decisamente rara al confronto. Ho già scritto che la 360 è stata prodotta in oltre 16000 esemplari. La Z8 in neanche 6000. Di cui 500 Alpina. Non è un mistero che la minor tiratura giustifichi le cifre. E poi in questi casi penso sempre "chi vuol esser lieto sia". Le valutazioni di un'auto per me contano sempre poco... se ti piace una macchina e puoi permettertela e sei disposto a pagarla quel che ti chiedono benvenga. L'auto è comunque un lusso soprattutto quando non svolge una funzione utile di trasporto. Che sia un SUV, una 4x4, una sportiva estrema non vale mai quel che costa (in termini morali). Poi se potessi permettermela la pagherei fin quando penso meriti. Ed ecco che tornerei a tenere in considerazione - nel valutare una macchina - l'elemento rarità. 100 mila una Z8? Cara. Non è in cima ai miei desideri ma potessi farlo lo farei perché PER ME può valere quelle cifre.


@ Gagio: hai ragione! :haha: E comunque scrivi così per la volpe e l'uva... non puoi permetterti quell'ora in più e quindi critichi!

[Gagio]

Io non capisco che cosa ci sia che non va in questa, con un v8 da 400cv sotto il cofano.