sulla mia vecchia ritmo ho speso un paio di pomeriggi a ravanare fra i fili.
Alla fine (una visita dall'elettrauto avrebbe superato il valore dell'auto :oops: )
un bel staccabatteria e via
e fa anche tanto racing :chessygrin:
Se lo fai nascosto invece ti fa da antifurbo...
E intanto prendi tempo....
PS: alla fine nella ritmo era un contatto nei tergi quando non completamente abassati...
Alla fine (una visita dall'elettrauto avrebbe superato il valore dell'auto :oops: )
un bel staccabatteria e via
e fa anche tanto racing :chessygrin:
Se lo fai nascosto invece ti fa da antifurbo...
E intanto prendi tempo....
PS: alla fine nella ritmo era un contatto nei tergi quando non completamente abassati...
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD