Omologazione 16 fallita CETOC... Che fare coi 15??

[Miata4Ever]

In realtà si può raggiungere ciò che dice CJ nel modi in cui vuoi tu.

Decidi fin da ora DOVE vuoi arrivare con le modifiche così da calibrare tra loro tutte le parti e sapendo (almeno in linea di massima) quanto alla fine spenderai. Non è difficile visto che di elaborazioni, anche pesanti, ne sono state fatte tante.

Infatti stò cercando di definire il progetto...

[nippe]

Ecco perchè io ti ho detto, monta i 15", prenditi i freni della sport (che ricordo li montano sulla mazdaspeed)

Le Mazdaspeed (FL) montano l'impianto frenante Brembo che ha linkato. Ma servono dei 17", nei 16" non ci stanno
Sembra molto strano che non ti abbiano concesso la misura, io richiesi 195/45 ant e 215/40 post (16); ricevuta la richiesta, mi hanno telefonato dicendomi che non era possibile la doppia misura, elencandomi tutte quelle fattibili, ne scelsi una direttamente..
Fossi in te riproverei..

Ad ogni modo condivido la tua filosofia, meglio investire in freni ed assetto prima del motore.

Mi sfugge dove abiti, altrimenti ti farei provare i miei cerchi.. sono da 16 ma tutti dicono che sembrano dei 14 :chessygrin:

[CJ_]

Le Mazdaspeed (FL) montano l'impianto frenante Brembo che ha linkato. Ma servono dei 17", nei 16" non ci stanno
Sembra molto strano che non ti abbiano concesso la misura, io richiesi 195/45 ant e 215/40 post (16); ricevuta la richiesta, mi hanno telefonato dicendomi che non era possibile la doppia misura, elencandomi tutte quelle fattibili, ne scelsi una direttamente..
Fossi in te riproverei..

Ad ogni modo condivido la tua filosofia, meglio investire in freni ed assetto prima del motore.

Mi sfugge dove abiti, altrimenti ti farei provare i miei cerchi.. sono da 16 ma tutti dicono che sembrano dei 14 :chessygrin:

La Mazdaspeed FL monta gli stessi freni della Sport nostra, l'unica differenza nelle pinze è il colore, che è grigio. Le FL mazdaspeed montano i 17", tant'è che se guardi nel forum mazdaspeed in usa, oltre il 50% monta i 16" al posto dei 17" originali e tanti i 15". , altro che 17".. :chessygrin:
Codesti freni ci stanno su tantissimi 15".

Per il cetoc invece come han già detto in molti, sembra che oltre i 15" da qualche anno non vadano.

edit: cerchi OEM 17" mazdaspeed e pinze OEM mazdaspeed.


Non mi sembrano delle Brembo

[pauldesign]

Ecco perchè io ti ho detto, monta i 15", prenditi i freni della sport (che ricordo li montano sulla mazdaspeed)

Le Mazdaspeed (FL) montano l'impianto frenante Brembo che ha linkato. Ma servono dei 17", nei 16" non ci stanno
Sembra molto strano che non ti abbiano concesso la misura, io richiesi 195/45 ant e 215/40 post (16); ricevuta la richiesta, mi hanno telefonato dicendomi che non era possibile la doppia misura, elencandomi tutte quelle fattibili, ne scelsi una direttamente..
Fossi in te riproverei..

Ad ogni modo condivido la tua filosofia, meglio investire in freni ed assetto prima del motore.

Sinceramente quando leggo della necessità di montare addirittura dischi da 17" per poter migliorare l'impianto frenante, rimango alquanto perplesso... siete sicuri che servano dischi dalle dimensioni esagerate per montare un impianto decente?

Primo per partito preso, sulla mx-5, io sono per non andare oltre il 15" perchè secondo me è la migliore misura per non mortificare le prestazioni esigue della nostra spiderina, secondo ho un amico che lavora in motorquality e mi ha mostrato alcune pinze brembo con le quali poter fare un upgrade ai freni. il modello "entrylevel", tanto per dire è una pinza a 4 pompanti dalle dimensioni abbastanza contenute che con un disco da 280mm può essere montata tranquillamente all'interno di un cerchio da 15"... Queste pinze montate con dischi flottanti, fasce racing e delle buone pastiglie tipo ds2500 frenano il quadruplo di qualsiasi pinza flottante presente sul mercato senza aver bisogno di usare per forza dischi dalle dimensioni esagerate.

Poi c'è il kit wilwood che si trova in USA che sta all'interno del 15" e che credo sia più che onesto...

[Miata4Ever]

Ecco perchè io ti ho detto, monta i 15", prenditi i freni della sport (che ricordo li montano sulla mazdaspeed)

Le Mazdaspeed (FL) montano l'impianto frenante Brembo che ha linkato. Ma servono dei 17", nei 16" non ci stanno
Sembra molto strano che non ti abbiano concesso la misura, io richiesi 195/45 ant e 215/40 post (16); ricevuta la richiesta, mi hanno telefonato dicendomi che non era possibile la doppia misura, elencandomi tutte quelle fattibili, ne scelsi una direttamente..
Fossi in te riproverei..

Ad ogni modo condivido la tua filosofia, meglio investire in freni ed assetto prima del motore.

Sinceramente quando leggo della necessità di montare addirittura dischi da 17" per poter migliorare l'impianto frenante, rimango alquanto perplesso... siete sicuri che servano dischi dalle dimensioni esagerate per montare un impianto decente?

Primo per partito preso, sulla mx-5, io sono per non andare oltre il 15" perchè secondo me è la migliore misura per non mortificare le prestazioni esigue della nostra spiderina, secondo ho un amico che lavora in motorquality e mi ha mostrato alcune pinze brembo con le quali poter fare un upgrade ai freni. il modello "entrylevel", tanto per dire è una pinza a 4 pompanti dalle dimensioni abbastanza contenute che con un disco da 280mm può essere montata tranquillamente all'interno di un cerchio da 15"... Queste pinze montate con dischi flottanti, fasce racing e delle buone pastiglie tipo ds2500 frenano il quadruplo di qualsiasi pinza flottante presente sul mercato senza aver bisogno di usare per forza dischi dalle dimensioni esagerate.

Poi c'è il kit wilwood che si trova in USA che sta all'interno del 15" e che credo sia più che onesto...

Trovato in macchina il vecchio nulla osta richiesto dal proprietario precedente! C'è anche la misura coi 16! E' di qualche anno fa spero che in motorizzazione vada bene lo stesso

[il Mamo]

Le Mazdaspeed (FL) montano l'impianto frenante Brembo che ha linkato. Ma servono dei 17", nei 16" non ci stanno
Sembra molto strano che non ti abbiano concesso la misura, io richiesi 195/45 ant e 215/40 post (16); ricevuta la richiesta, mi hanno telefonato dicendomi che non era possibile la doppia misura, elencandomi tutte quelle fattibili, ne scelsi una direttamente..
Fossi in te riproverei..

Ad ogni modo condivido la tua filosofia, meglio investire in freni ed assetto prima del motore.

Sinceramente quando leggo della necessità di montare addirittura dischi da 17" per poter migliorare l'impianto frenante, rimango alquanto perplesso... siete sicuri che servano dischi dalle dimensioni esagerate per montare un impianto decente?

Primo per partito preso, sulla mx-5, io sono per non andare oltre il 15" perchè secondo me è la migliore misura per non mortificare le prestazioni esigue della nostra spiderina, secondo ho un amico che lavora in motorquality e mi ha mostrato alcune pinze brembo con le quali poter fare un upgrade ai freni. il modello "entrylevel", tanto per dire è una pinza a 4 pompanti dalle dimensioni abbastanza contenute che con un disco da 280mm può essere montata tranquillamente all'interno di un cerchio da 15"... Queste pinze montate con dischi flottanti, fasce racing e delle buone pastiglie tipo ds2500 frenano il quadruplo di qualsiasi pinza flottante presente sul mercato senza aver bisogno di usare per forza dischi dalle dimensioni esagerate.

Poi c'è il kit wilwood che si trova in USA che sta all'interno del 15" e che credo sia più che onesto...

Trovato in macchina il vecchio nulla osta richiesto dal proprietario precedente! C'è anche la misura coi 16! E' di qualche anno fa spero che in motorizzazione vada bene lo stesso

Se va bene hai un ***** atomico :haha:

[Stefano80]

si non possono non accettarlo...
anche io ho il nullaosta per i 16 fatto dal precedente proprietario..
è di 2 anni fa!!! e riporta il suo nome...

[Miata4Ever]

si non possono non accettarlo...
anche io ho il nullaosta per i 16 fatto dal precedente proprietario..
è di 2 anni fa!!! e riporta il suo nome...

Il mio è del 2000 utilizzato nel 2007 alla motorizzazione di roma, e ho scoperto che quella che ho io è solo una copia. Il tipo delle pratiche auto ha detto che se si riesce si fa mandare l'originale da Roma. Incrocio le dita!
Secondo voi posso richiedere una copia col numero di protocollo in mazda??

[el_Ganassa]

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=345816

gli ultraleggera da 15 vanno sui freni della sport per esempio..