Scarico MX5parts.uk

[Topone]

porca *****, volete dire che ho comprato dadi e guarnizione per niente?? cioe me le trovo doppie?
ho fatto l' ordine stamattina!!

[flea88gx]

Vabbè meglio averli che desiderarli...

[883sportster]

io l'ho montato sulla mia NA abbinato al "decatalizzatore" sempre in inox della stessa mx-parts. costo totale di poco inferiore ai 300 euro. Il sound è mitico. questo è il mio video:

http://www.youtube.com/watch?v=2UmqCwFzdAw

ciao belli !!

e con il catalizzatore ? sarei curioso quasi quasi il mio ha la sua bella età
ma non vorrei nulla di troppo rumoroso .
e poi è omologato ?

[LuKiNo_Dj]

sono venuto a milano spesso con la mia... mai un problema... e anche che ti fermano cosa fanno?
ti alzano la macchina e guardano sotto? e poi cosa vedono? una marmitta quasi invisibile xke si nasconde dietro il paraurti e si vede solo lo scarico, in piu c***o la nostra macchina da l'idea di avere quel suono... 110 cv meritavano uno scaricuccio un po piu corposo...

E si vede ke io sn l'unico milanese sfigato..ke te devo di..

Mi pare di capire che ti fermavano spesso... Forse perchè la tua aveva un kit estetico o comunque faceva troppo rumore per essere una Y. Le nostre dovrebbero essere poco conosciute, e questo imho è un vantaggio. Uno scarico che migliora il sound come questo è sobrio (mica è un Enthuza ) ma al contempo mi sembra un ottima soluzione. Lo stesso vale con gli xeno imho....tendono a fermare + quelli con i fari a parabola ( vedi le punto ) che quelli con il lenticolare, come le nostre

..si forse è x quello...ma se montassi una cosa del genere?! http://www.ath-hinsberger.de/tuning_maz ... ldaempfer/

[pauldesign]

Vorrei condividere con voi le mie impressioni sull'installazione dello scarico MX5parts. :chessygrin:

Primo approccio con i dadi rugginosi dello scarico originale ieri mattina: non si mollano, spruzzata di WD40 (avevo quello da finire), riprovo ma nulla. Decido di lasciare tutta notte i dadi in infusione nel WD40 quindi li spruzzo per bene e mollo il colpo.

Questa mattina: i dadi si mollano al primo tentativo ed è un sollievo visto che temevo di doverli forare... mi dedico ai gommini che tengono lo scarico... pensavo fosse lavoro facile e invece una bella mezz'ora di tribolazioni (bestemmie) sdraiato sotto la macchina ma alla fine sono via.

A questo punto, prendo lo scarico MX5parts e misuro col calibro i fori della flangia... con mia enorme sorpresa i fori non sono più da 10mm ma da 14! E quindi non vanno ripassati col trapano come ho letto nelle recensioni dello scarico sul sito. Fantastico! Una bella passata di sapone sui gommini e questi entrano sui supporti dello scarico e del telaio in un secondo, tempo 5 minuti e lo scarico è montato. Dima perfetta! Lo scarico è dritto e il terminale perfettamente centrato sul paraurti.

Per la cronaca, la guarnizione della flangia si presentava in perfetto stato ma visto che l'avevo comprata, ho preferito in ogni caso sostituirla.

Appena la tiro fuori dal garage, vi posto le impressioni sul sound.

[smoke]

nello scarico nuovo ci sono compresi tutti i dadi che servono e relative guarnizioni, almeno il mio era cosi...

da me solo lo scarico... le guarnizioni sono da ordinare a parte

io lo presi da i.l e c'era dentro tutto...per na.....magari su altri modelli cambia....

mx5parts per NB,
ho dovuto prendere la guarnizioen a parte (e ho usato i gommini vecchi)

[Topone]

comprato e montato.
la costruzione e la finitura sono di un livello superiore, ed avendolo pagato cosi poco (con lo sconto di un po di tempo fa), sono molto soddisfatto.
l' installazione è stata tranquilla. la maggior perdita di tempo riguarda i gommini.
il livello di soddisfazione diminuisce quando si nota che uno dei supporti non è ben allineato con il corrsipettivo sulla macchina; niente di grave, il gommino tira un po, lo terrò controllato.
altra sgradevole sorpresa: montaggio finito, il terminale è un pelo alto e tocca il paraurti.
fortunosamente recupero da un ricambista dei supporti di gomma simili ma + lunghi.
un altra oretta sotto alla macchina, un po di grasso, qualche porcone, ed ora il terminale ha una posizione + corretta.

il prodotto consta di un terminale e di un tubo che collega il terminale al cat.
questo tratto di tubo è privo del pre-silencer
decisamente questo scarico non può essere definito 'slightly louder than stock', come avevo letto in alcune recensioni.
ho guidato poco per ora col nuovo scarico e sempre a macchina chiusa.
è decisamente + rumoroso e soprattutto fino a 4mila si producono delle risonanze particolarmente fastidiose (considerate anche la variabile vecchiezza che mi contraddistingue :chessygrin: ).
ad un regime di rotazione supriore diventa + sopportabile.

imho ritengo che l' aver tolto il pre-silencer sia la causa del rumore in eccesso.
altri scarichi lo hanno oppure offrrono la possibilità di scegliere se avere il tubo con oppure senza.
purtroppo al momento queste possibilità escono dai limiti del mio budget.

senz altro il prodotto ha un buon rapporto qualità/prezzo, ma non ha raggiunto i miei obiettivi di soddisfazione
...oltre IMHO ad avere un suono poco raffinato e caratteristico. ora assomiglia molto di piu ad una qualsiasi auto con lo scarico aftermarket

[smoke]

Insomma, come risultato finale pare esserci una FORTE differenza fra quello per NB-NB FL e quello per NA... :roll:

[Topone]

Insomma, come risultato finale pare esserci una FORTE differenza fra quello per NB-NB FL e quello per NA... :roll:

da quello che avete scritto voi (intendo possessori di NB-NBFL) pare proprio di sì

cmq per la mia stavo pensando di andare a fare un giro da Vi.Ci. e chiedergli se è possibile realizzare il tubo con il pre-silenziatore

[Calmar78]

Insomma, come risultato finale pare esserci una FORTE differenza fra quello per NB-NB FL e quello per NA... :roll:

da quello che avete scritto voi (intendo possessori di NB-NBFL) pare proprio di sì

cmq per la mia stavo pensando di andare a fare un giro da Vi.Ci. e chiedergli se è possibile realizzare il tubo con il pre-silenziatore

Come puoi vedere anche dalle mie recensioni... concordo con le tue opinioni... fai sapere per quella visita da vici se non fosse impegantiva come spesa ci si potrebbe pensare su... io l'ho provata anche in TD... dico solo che è meglio rimanere sotto i 2000...