Jaco Ha scritto:Non sono per nulla d'accordo con questa critica contro le S-DRIVE, in quanto è vero che non sono gomme da bagnato però non fanno così schifo come dici. Iniziano a non tenere più sul bagnato solo con l'asfalto allagato e cn pozze d'acqua, invece se l'asfalto è solo bagnato e umido tengono molto bene.
Chiaro che è una gomma delicata e un po' sofisticata, per ottenere il massimo va scaldata per bene e si arriva al massimo delle prestazioni con gradualità. Certo che una volta entrata in temperatura, questa gomma diventa assolutamente incollata all'asfalto. Ma a che pressione le hai gonfiate le tue S-DRIVE? Sono gomme molto sensibili alla pressione di gonfiaggio.
Si' certo io per "bagnato" intendo quando piove davvero... pozzanghere, asfalto molto bagnato e tutti gli annessi e connessi. Qui succede di frequente !
Ovvio che se andassero male PERSINO sull'asfalto "appena umido" sarebbero proprio una ciofeca totale ! Ci mancherebbe... Roba da fare una class-action se fossimo in USA.
Ho le S-Drive sulla precedente vettura (Audi 1.8 T.Q. preparata MotorenTechnik-Mayer) che possiedo ancora. Non e' la MX5, ma visto che parliamo di gomme e il confronto con le precedenti AVS Sport l'ho fatto sulla stessa auto e cerchi, credo di parlare a ragion veduta. Le uso ormai da tempo, e per fortuna stanno arrivando alla fine cosi' presto potro' cambiarle. Prima di queste utilizzai due treni di AVS Sport. Che vuoi che ti dica, sara' che ero stato abituato troppo bene con le AVS... Perche' c'e' veramente un abisso tra le due, pur essendo della stessa marca ed essendo le S-Drive teoricamente, e a detta del gommista che me le propose a suo tempo, l'alternativa equivalente alle AVS (che uscirono di produzione pochi anni fa). Ti dico che sul bagnato le S-Drive al confronto con le AVS sono un disastro, la differenza e' netta e ricordo che fu palesemente percepibile fin dai primi Km. A quel tempo sperai che fosse solo una cosa dovuta alla gomma nuova, invece sono sempre state cosi'.
Poi sull'asciutto che vuoi che ti dica, piu' o meno tutte le gomme sono buone, non ci vuole molto, e le differenze tra le due si assottigliano (ma secondo me anche in questo caso le AVS erano un po' superiori). Io non uso l'auto in pista, ci vado in giro tutti i giorni sulle strade del nord italia e quando piove, piove. La gomma stradale deve essere si' ad alte prestazioni ma non cosi' "sofisticata e delicata" da mal sopportare le condizioni climatiche e di guida che si riscontrano nell'utilizzo abituale, non la ritengo una giustificazione valida... Altrimenti mi prendo un treno di slick e ci vado a girare in pista, e ovviamente sto ai paddock se scendono due gocce d'acqua... ma questo e' un altro discorso, un diverso utilizzo dell'auto e sicuramente non quello per cui le S-Drive sono indirizzate e proposte sul mercato.
La pressione di gonfiaggio la tengo sempre sotto controllo e rispetto le indicazioni della Casa o aumentandola di 0,1-0,2 bar soprattutto in estate, rispetto al valore inferiore (sull'Audi essendo una berlina vengono ovviamente prescritti due valori, con solo conducente o a pieno carico). Si aggira quindi su 2,3-2,4 bar (205-55/16, cerchi OZ). Esattamente le medesime condizioni in cui utilizzai le AVS Sport.
Poi per carità, non voglio condizionare nessuno, se c'e' a chi piacciono le S-Drive, che se le compri... D'altronde c'e' sempre una buona dose di soggettivita' in tutte le cose.
Personalmente posso dire che avendole provate e confrontate con le loro "sorelle" precedenti, e visto il divario prestazionale, sono rimasto davvero sorpreso (in negativo) tanto da decidere di abbandonare Yokohama per i prossimi acquisti, e provare qualcosa d'altro. Tanto, peggio di cosi' sul bagnato sara' difficile fare !
E ho pensato di condividere la mia esperienza qui sul forum, che magari poteva essere utile a qualcuno in dubbio sul cosa scegliere, visto che si parlava di S-Drive.
Tra l'altro: se producessero ancora le AVS Sport le ricomprerei volentieri e le metterei pure sulla MX-5. Ricordo che mi dissero che non venivano piu' prodotte perche' "troppo rumorose". In effetti silenziose non erano di certo... si sentivano rotolare, eccome... Pero' a me non interessava, badavo alle prestazioni.
