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La Silver Special
#21
Restiamo nel rispetto delle scelte personali di ognuno.
La mia opinione è che con lo stesso dispendio di tempo e denaro avrei fatto altre modifiche, esteticamente..
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#22
Phreno Ha scritto:A volte certe persone montano modifiche e le apprezzano nella sua individualità:

ho messo il carbonio.. figo il carbonio
ho messo le cromature.. fighe le cromature
Ho le pinze rosse.... fighe le pinze rosse.

nel senso apprezzano la modifica senza considerare un insieme "stilistico" generale.

per dire il rosso e il blu fanno a cazzotti insieme.. ma il blu sta bene con l'argento, ma anche il rosso quindi bisogna scartarne uno.
Il carbonio e il cromato idem il cromato rappresenta il lusso il carbonio rappresenta la componente racing, capisci che tutti e due non vivono insieme.

il tuo stile lo chiamo il classico tuning italiano di massa, idea personabile ovvio, frequento anche io club di tuning e vedo spesso che la linea e' sempre quella: aggiungere aggiungere e via.

tabaccaio ha reso bene l'idea.

cmq non la vedo tragica la tua auto secondo me provando a levare un po' di cose cambierebbe molto.
Messa così è più chiara mi fa solo piacere ricevere consigli di questo genere!
non vi prometto niente ma ci penserò.
cosa c è di troppo secondo voi?
Non c'è strada per la felicità... La felicità è la strada....
Na 1.6 1995 Silverstone
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http://www.mx5italia.com/showthread.php?...14-05-2011
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#23
Io toglierei le cromature, i lexus style posteriori poi toglierei tutti i copritubi blu e magari lascerei solo cio' che e' in silicone colorato a fare la sua parte tutto il resto magari lo rivernici di nero.

cosi a freddo mi verrebbe da dirti questo.
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#24
Phreno Ha scritto:Io toglierei le cromature, i lexus style posteriori poi toglierei tutti i copritubi blu e magari lascerei solo cio' che e' in silicone colorato a fare la sua parte tutto il resto magari lo rivernici di nero.

cosi a freddo mi verrebbe da dirti questo.

Eheheh!
Tutte cose già in programma!
Tranne le cromature. Intendi quelle interne?
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#25
Phreno Ha scritto:Io toglierei le cromature, i lexus style posteriori poi toglierei tutti i copritubi blu e magari lascerei solo cio' che e' in silicone colorato a fare la sua parte tutto il resto magari lo rivernici di nero.

cosi a freddo mi verrebbe da dirti questo.

A parte che meccanicamente direi che non ha nulla di sbagliato.
Per l'aspetto estetico ognuno ha il suo gusto, ma come detto precedentemente unire tanti tipi di tuning non è molto produttivo a livello di risultato finale, se vuoi fare una NA light o race ci può stare di abbassare, mettere sedili da corsa, svuotare tutto, però cozza profondamente poi con il tuning in cui si aggiungono luci e cromato e finto carbonio a profusione!
Poi personalmente non adoro i lexus, né i led davanti né la forma di quel bumper, mentre invece i fanali anteriori sono carini!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#26
Si, via le cromature, via i lexus immediatamente.
Fondini tutti neri anziche' un po' bianchi (aria) ed un po' neri (vdo)
Illuminazione tutta dello stesso colore (non radio blu il resto verde, porta tutto al verde IMHO)
via il lunotto oscurato, via le daylight a led

aggiungi il montante nero/carbonio
Alberto
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#27
Volevo realizzare un look esterno sportivo un ispirato un Po al japan style e degli interni sportivi ma anche curati.
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Na 1.6 1995 Silverstone
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#28
Miata4Ever Ha scritto:Volevo realizzare un look esterno sportivo un ispirato un Po al japan style e degli interni sportivi ma anche curati.

secondo me, a parte la meccanica che ci siamo, le vie sono due, perlomeno che piacciano a me:
- levare tutto: bellissime le NA svuotate e alleggerite, magari tenendo qualche particolare curato, molto racing.
- scegliere una via e aggiungere cose a tema: per dire ti piace il carbonio? fai una serie di particolari in carbonio, tutti uguali come fattura, senza mischiare altri componenti.
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#29
Ok dai grazie a tutti dei consigli. in effetti sto facendo un Po di confusione!
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#30
non è il tipo di personalizzazione che mi piace, però apprezzo chi dedica tempo e danaro per la propria macchina secondo i propri gusti, perchè comunque lo fa con passione.
poi c'è sempre chi con i tuoi soldi farebbe questo e quello, ma da quello che si può vedere dalla sezione garage non vedo tutto stò livello di preparazioni ...
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