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Nullaosta Roll Bar + collaudo superato + SCANSIONI LIBRETTO
Anche a me una agenzia ha detto che per carreggiata, gomme e rollbar si combina senza passare x l esemplare unico.
Non so quanto venga...

x freni maggiorati deve esserci anche una trafila semplificata, possibile?
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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Pdor figlio di Kmer Ha scritto:hai letto il mio post sopra ? l' unico che in tempi recenti ha omologato il roll bar su una miata qui è @stefast , ha pagato circa 600 euro ed è passato attraverso una scuderia corse, col modo che stai tentando NON li omologano più, se vuoi maggiori info chiedi a lui.

Ma non lo ha omologato anche Gandalf non tanto tempo fa?
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Giova636 Ha scritto:Ma non lo ha omologato anche Gandalf non tanto tempo fa?

Tipo qualche anno fa intendi? Big Grin
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Vabbé ho capito.................
Ormai le informazioni di cui avevo bisogno le ho e vi ringrazio. Ora ci penso io...vi faccio sapere non appena sapró qualcosa.
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Novità ?
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."


"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia"


ASSO DI SPIDER - La storia della mia MX-5 http://goo.gl/x3wynA
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Nnni. A Rimini non passa. Tramite agenzia abbiamo contattato l'ingegnere della motorizzazione e lui non le omologa, a Rimini ha già avuto diverse richieste da non so chi, sinceramente.
Ora sto aspettando risposte da 2 altre fonti che per ora preferisco lasciarle anonime e li dovrei farcela senza problemi al normale costo (siamo riusciti a fare altre omologazioni di simile tipo in passato in modo piuttosto semplice).
Il problema é che il tempo stringe e io per il jcm volevo montarlo. Chi me lo doveva montare non ha tempo in questi mesi quindi lo monteró io credo la prossima settimana, se ho voglia. Quindi nel caso ricevessi una risposta positiva dalle fonti alternative, vedo se chi mi doveva montare la struttura, mi fa comunque 2 righe per il corretto montaggio, tanto é un amico.
Vedremo dai. Come ho detto non sto a fare tanto sbattimento che non ho voglia, ho già fatto troppo. Se riesco amen altrimenti resta non omologato.
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Capito...
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."


"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia"


ASSO DI SPIDER - La storia della mia MX-5 http://goo.gl/x3wynA
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posso porre un quesito forse stupido??
ma se si richiede il nulla osta alla cetoc, arriva, si va in motorizzazione, si controlla tutto, si pagano i bolletini, si prenota la visita, arrivi tutto originalissimo con il rollbar e il foglio di un professionista che ne attesta il montaggio a regola d' arte,......
e l' ingeniere dice NO! perchè.... non mi piace il colore (è un esempio estremo) ma in ogni caso dice no, non passa....

cosa succede? ormai sei registrato.....sanno che hai un roll bar montato e non omologato....ti segnalano? devi tornare con l' auto senza roll bar per attestare l' avvenuto smontaggio???

qualcuno sa rispondere a questo quesito???

ciao, green
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Non ti fanno prenotare nemmeno il collaudo
METTETEVELO IN TESTA, IL ROLL BAR NON SI PUÒ OMOLOGARE!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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No, il collaudo te lo fanno prenotare, tanto che gli frega paghi....ma l'ingegnere non ti firma l'omologazione.
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