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Nullaosta Roll Bar + collaudo superato + SCANSIONI LIBRETTO
A Milano ti comunicano quando consegni i documenti, giustamente, che quel nullaosta è CARTA STRACCIA
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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ma la mia domanda è: siccome lo hai montato e hai prenotato e lo sanno......cosa succede dopo? ti vengono a prendere? devi smontarlo?
è il dopo averci provato che mi interessa.....
provarci costa meno di 100 €.....(che potrebbero essere giustificati se alla fine passa!)

green
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domanda.

visto che devo far omologare i 195/50/15 (ho già il nullaosta)

posso far omologare il rollbar in una visita unica o devo prendere due appuntamenti??
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Occorrerebbero due appuntamenti distinti. Ma tanto non lo omologano...
La ND non esiste.
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miatagreen Ha scritto:ma la mia domanda è: siccome lo hai montato e hai prenotato e lo sanno......cosa succede dopo? ti vengono a prendere? devi smontarlo?
è il dopo averci provato che mi interessa.....
provarci costa meno di 100 €.....(che potrebbero essere giustificati se alla fine passa!)

green
Con la voglia di lavorare che hanno di lavorare in motorizzazione sicuramente non ti vengono a prendere..
Se vuoi essere sicuro che nessuno ti rompa le palle lo smonti, altrimenti lo tieni montato e te ne fotti allegramente come il 99% degli utenti (me compreso con la precedente miata)
Devi però metterti in testa che se ti fermano sei nel torto, nulla osta o no.

Comunque prenditi una mattinata libera, vai in MTC col nulla osta e chiedi come fare per fare l'omologazione, portandoti dietro il nula osta.
Magari ti va bene e a Varese sono stolti e accettano il nulla osta Smile
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Fletch Ha scritto:Occorrerebbero due appuntamenti distinti. Ma tanto non lo omologano...


perchè? ho letto un po il 3d e a shark l'hanno omologato.

e l'unico che ci p riuscito?
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Ne hanno omologati quattro, due per puro ***** e due "con l'aiuto da casa". Il nulla osta rilasciato non ha valore perché non riporta l'omologazione (ogni rollbar dovrebbe averne, teoricamente, una sua) e quelli che rilasciavano inizialmente riportavano l'omologazione del rollbar per il B2500, il pickup.
La ND non esiste.
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s1m0 Ha scritto:perchè? ho letto un po il 3d e a shark l'hanno omologato.

e l'unico che ci p riuscito?

Shark ha omologato almeno 4 anni fa....

Io ho chiesto a Torino, e la risposta è stata: non ci interessa se ha il nullaosta (non l'hanno nemmeno guardato), qui non glielo omologheremo mai!
Se vuole può provare in altre province, magari le va bene


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cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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se proprio vuoi tentare l'omologazione l'unica strada è ora quella di passare dal CPA - centro prove automobilistiche

questo centro serve proprio ad omologare gli allestimenti speciali ...come quelli dei camion...

io ci ho provato ma ho beccato un ing. testa di ca...o
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TO CN SV AT ho chiesto io tra il 2011 ed il 2012, la risposta e sempre la stessa, non omologhiamo nulla...
l'unica che mi ha lasciato una piccola speranza era VC, ma non garantivano, mio hanno detto "lei proceda con il montaggio (ovviamente da un installatore autorizzato nella loro provincia) poi fa la domanda, il giorno che le diremo noi viene a fare il collaudo e l'Ingegnere valuterà se fattibile"

ovviamente ho rinunciato Confused
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