misura canale rovesciato

[denis]

li monto io kt4 canale da 9 et 30 al posteriore e da 8 et 35 all'anteriore , nessun problema ci stanno giusti, dietro sono a limite davanti si puo' osare con un et piu' basso ma andrei massimo a et20.

[dmax23]

li monto io kt4 canale da 9 et 30 al posteriore e da 8 et 35 all'anteriore , nessun problema ci stanno giusti, dietro sono a limite davanti si puo' osare con un et piu' basso ma andrei massimo a et20.

Foto.











:chessygrin:

[Miller]

li monto io kt4 canale da 9 et 30 al posteriore e da 8 et 35 all'anteriore , nessun problema ci stanno giusti, dietro sono a limite davanti si puo' osare con un et piu' basso ma andrei massimo a et20.

Da 16"? 'caputtana!

[denis]

no, 17

[Miller]

no, 17

Larghezza della gomma? Perché infatti con 205 mi sembrava troppo come canale.

[mazdaspeed]

cn il 16 se mettessi il canale da 7.5 sia davanti che dietro e scegliendo un et diverso dietro dite che riuscirei a dare un effetto piu largo al posteriore?

[Gagio]

cn il 16 se mettessi il canale da 7.5 sia davanti che dietro e scegliendo un et diverso dietro dite che riuscirei a dare un effetto piu largo al posteriore?

Sì, però cambieresti il fantastico equilibrio della tua mazdina, che per natura bilancia su ogni ruota il 25% dei carichi.

fossi in te, prima di cambiare questi rapporti, mi farei prestare due distanziali e li metterei al posteriore e andrei a fare un giro a vedere come si comporta.

[denis]

215 40 17 e ci sta tranquillatrnquilla , ti diro' che il cerchio visto da lontano sembra un 16

[mazdaspeed]

nn voglio assolutamente intaccare l'equilibrio della miata,e mettendo dei 16 cn canale da 7.5 sia davanti che dietro e tenendo un et uguale su entrambi gli assi nn andrei ad intaccare l'equilibrio e la dinamica giusto?

[denis]

ti posso solo dire che la mia con assetto tein e' su due rotaie, io ho un 1.8, scordati pero' sgommate o tondi in giro, non si muove, quando piove pero' devi andare cauto a causa della spalla della gomma molto ridotta. Quando perde aderenza sei andato, non comunica niente prima.