[NBFL]Troppo calore nell'abitacolo (maledetto catalizzatore)

[.SharK]

si ma non mi preoccupa al massimo se devo farla e mi fanno problemi gli risaldo il cat originale... cmq secondo me meglio di tutto toglierlo sia per temperatura sia per spesa che per prestazioni...

No. Rileggi sopra la mia spiegazione. I motori (esclusi turbo e volumetrici) lavorano meglio ai medio-bassi (= quelli che usi di piu') con il cat: la contropressione generata migliora il riempimento della camera di combustione durante le fasi di incrocio. Agli alti ti do' ragione.

@fedexclusive: si' (da passeggero), e si' (soprattutto questa, ne ho smontati vari). Evidentemetne il tuo cat era rotto e/o funzionava male

[Marco1788]

ma.....bendare lo scarico?

[fedexclusive]

No. Rileggi sopra la mia spiegazione. I motori (esclusi turbo e volumetrici) lavorano meglio ai medio-bassi (= quelli che usi di piu') con il cat: la contropressione generata migliora il riempimento della camera di combustione durante le fasi di incrocio. Agli alti ti do' ragione.

@fedexclusive: si' (da passeggero), e si' (soprattutto questa, ne ho smontati vari). Evidentemetne il tuo cat era rotto e/o funzionava male

Shark prova ad andarci in giro non da passeggero in estate e per più di 30/40 minuti...poi ne riparliamo.
Il cat non era rotto e comunque è la parte del guidatore ad essere interessata da questo fenomeno.
Se hai tempo e voglia vieni a trascorrere un fine settimana a Lignano Sabbiadoro quest'estate per una prova.

[Pdor figlio di Kmer]

Lignano è anche bella Raduno marittimo ???

[mazdaspeed]

piu che marittimo,è marmittimo hihihihi

[mazdaspeed]

comunque la ASSO vende catalizzatori metallici 200celle da 1.6 a 2.0 marchiati brain a 330 euro

[Vash87]

imho il problema è già stato risolto.

Vi invito a guardarvi questo video che è stato già postato nella pagina precedente.

[video=youtube;pFxWO]http://www.youtube.com/watch?v=pFxWO...m-MKxcfDGZs%3D[/video]

[elia92]

appunto agli alti migliora la potenza. se vado a bassi giri non mi importa come fa perchè tanto sto andando piano. L'importante e che quando ma spingo al massimo abbia aumentato la potenza totale. Si sa che quando si corre si è praticamente solo agli alti.

[Fabiolous]

ho visto il video e mi sembra davvero interessante!

Anche io sono uno di quelli che si lamenta per quanto è calda vicino al tunnel.
Sto pensando, prima di tutto di sostituire la cuffia e l'olio del cambio.

Eccolo qui:
http://www.ebay.com/itm/370462659797?_rd...em&vxp=mtr

[peter+]

imho il problema è già stato risolto.

Vi invito a guardarvi questo video che è stato già postato nella pagina precedente.

Con tutto il rispetto per l'omino coronato: la parte che scalda di più è quella dove il tubo dello scarico è vicinissimo alla lamiera, che si trova più avanti rispetto a dove ha attaccato il foglio di kriptonite. Così ha isolato il calore proveniente dal cambio.
Io ho isolato sa dove ha indicato il re che più avanti, ma non con il foglio di kriptonite, bensì con poliuretano 5mm accoppiato con alluminio. Risultato: fa caldo. :cry2: