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Aiuto: cambio olio torretta nella sport
#1
Ho bisogno di un aiuto: ho promesso a remo.v, che si è appena iscritto, di dargli una mano per cambiare l'olio della torretta del cambio convinto di saperlo fare tranquillamente, sono andato a tirare fuori la scheda per rispolverare un po' la procedura e vedere se c'erano scritti i codici dei ricambi delle cuffie ma aimè l'articolo praticamente comincia con:

N.B.: Non è possibile effettuare questa operazione sui cambi a 6 marce di NB Anniversary ed NB FL Sport/Milestone/Challenge.

la sua è proprio una sport. Come si fa? cosa cambia dal 5 al 6 marce?
grazie
NA MY'93 115 NB 1.6
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#2
è comunicante con l'olio cambio.
NA 1.6 Montego Blue

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#3
Quoto Ale.
Non si puo' cambiare l'olio della torretta, e' comunicante. Bisogna cambiare tutto l'olio del cambio
Alberto
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#4
Ho cercato un po' e mi sembra di capire che la cosa vale solo per il 6 marce, quindi nel caso avesse il 5 marce ha l'olio nella torretta come il 1.6.
giusto?
e altra domanda, nel caso avesse il 6 marce e si dovesse cambiare l'olio del cambio, dite che ci salto fuori con i cavalletti?
NA MY'93 115 NB 1.6
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#5
alluminio Ha scritto:Ho cercato un po' e mi sembra di capire che la cosa vale solo per il 6 marce, quindi nel caso avesse il 5 marce ha l'olio nella torretta come il 1.6.
giusto?
e altra domanda, nel caso avesse il 6 marce e si dovesse cambiare l'olio del cambio, dite che ci salto fuori con i cavalletti?

Con i cavalletti ce la fai, ma sei parecchio incasinato, io avevo iniziato con i cavalletti, e quando ho visto che c'avevo da ammattire troppo, so andato a scroccare la buca per i camion.

Non è comunque impossibile farlo con i cavalletti, basta avere pazienza :oops: :chessygrin:
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#6
bè dai, se è facile che divertimento c'è? poi io sono 1 metro e 65 per 50 kg!
no a parte gli scherzi, mi basta sapere che sia fattibile.
grazie a tutti, adesso me la studio un po' prima di confermargli che lo farò, voglio essere sicuro di tutto, se no non mi ci metto, non voglio rischiare niente con la macchina degli altri.
NA MY'93 115 NB 1.6
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#7
Comunque un conto era cambiare l'olio della torretta, che uno si mette bello tranquillo nel suo box e lo fa da solo in poco tempo,
ma per cambiare l'olio cambio, un bel meccanico non è meglio?

nessuno sbattimento, costo minimo
NA 1.6 Montego Blue

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#8
ale.sg Ha scritto:ma per cambiare l'olio cambio, un bel meccanico non è meglio?

nessuno sbattimento, costo minimo

sul fatto che sia meglio non si discute, per quel che riguarda sbattimento e costo, lo faccio per divertimento e il costo invece che minimo sarebbe zero, poi un po' mi sto informando anche perchè ho fatto subito lo "splendido" dicendogli che gli avrei dato una mano, tanto di lavori sulla mia o sulle macchine di amici ne facciamo sempre, e mi rompe un po' tirarmi indietro per una difficoltà che alla fine non mi sembra poi così grossa.

oltretutto, non si sa ancora se ce l'ha sto cambio 6 marce
NA MY'93 115 NB 1.6
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#9
Sostituito l'olio del cambio 6m proprio questo sabato, logicamente avendo un ponte a disposizione e tutta un'officina intorno il problema deic avalletti non si pone, però tieni conto che la posizione in cui si trova il foro di rabbocco è raggiungibile solo con un becco apposta dato che proprio davanti ci passano i collettori (almeno i miei che non sono stock). Quindi ho hai il classico maiale con tubo flessibile e becco piegato oppure cerchi di adattarti e usare una siringa con tubo flessibile. In qualsiasi caso si consiglio di farlo fare ad un meccanico.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#10
Rava86 Ha scritto:tieni conto che la posizione in cui si trova il foro di rabbocco è raggiungibile solo con un becco apposta
Rava

questo è già un bel problema
NA MY'93 115 NB 1.6
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