Compatibilita dischi e past. mk1 1800 con mk2.5 1.6 2001

[giodrum]

Salve ragazzi,ho acquistato su mx5parts i dischi originali mazda per la mia mk 2.5 1.6 del 2001 ed le relative pastiglie della ebc greenstaff (anteriori e posteriori).
Bene oggi mi è arrivato tutto e leggo nella fattura che il disco anteriore è per la mk1 dal 93 al 98 1800 no sport, le pastiglie anchè dal 93 al 98 mk1 1800.
Visto che non ne capisco nulla e confrontando i codici sono le stesse della mk2.5, potrebbe essere un errore?
Grazie

[Miata4Ever]

http://www.mx5italia.com/freni.htm
Guarda così vai tranquillo sembrano proprio gli stessi!!

[ale.cigo]

Qualcuno mi può confermare il riassunto?

3 misure di dischi, 3 pinze anteriori (A,B,C) 3 pinze posteriori (a, b, c)

Modello - diametro - offset - spessore

1-A,a
1.6 89-98 Ant 235 45 18 Post 231 35 9

2-B,b
1.6 98-05 Ant 254 45 20 Post 252 34 9
1.8 94-05 Ant 254 45 20 Post 252 34 9

3-C,c
1.8 (Sport) 01-05 Ant 269 46 22 Post 275 35 9

[Elwood Blues]

corretto, ma dal 2003 (mi pare) tutte le NBFL 1.6 e 1.8 montavano i big brakes della sport

[omermon]

quelli della sport dovrebbero essere:

ant 270 46 22
post 276 35 10

o almeno così c'è scritto sul sito della MTEC dove li ho presi io...

[Doppiaeffe]

corretto, ma dal 2003 (mi pare) tutte le NBFL 1.6 e 1.8 montavano i big brakes della sport

dal 2003 in fabbrica mazda iniziarono a mettere il big brake anche sul 1,6. ma in italia arrivarono qualche mese dopo e non in tutte le 1,6 post 2003 c'era.

per questo, anche a costo di perdere mezzoretta e dare 5 euri al gommarolo è meglio fare smontare il cerchio, armarsi di metro e misurare il tutto.

la misura la segni nel libretto di manutenzione e anche un calco della pastiglia. magari può sembrare pignolo ma quando vai dal ricambista stai sereno che prendi quello che ti serve e nn devi fare resi o cose simili

[CJ_]

dal 2003 in fabbrica mazda iniziarono a mettere il big brake anche sul 1,6. ma in italia arrivarono qualche mese dopo e non in tutte le 1,6 post 2003 c'era.

per questo, anche a costo di perdere mezzoretta e dare 5 euri al gommarolo è meglio fare smontare il cerchio, armarsi di metro e misurare il tutto.

la misura la segni nel libretto di manutenzione e anche un calco della pastiglia. magari può sembrare pignolo ma quando vai dal ricambista stai sereno che prendi quello che ti serve e nn devi fare resi o cose simili

O come detto mille volte, guardi la pinza posteriore che tra il 251 e il 276 è diversa.

[Antonio]

corretto, ma dal 2003 (mi pare) tutte le NBFL 1.6 e 1.8 montavano i big brakes della sport

Le 1800 li hanno avuto solo maggiorati (fin dal 2001, tutte)

[yuza]

Qualcuno mi può confermare il riassunto?

3 misure di dischi, 3 pinze anteriori (A,B,C) 3 pinze posteriori (a, b, c)

Modello - diametro - offset - spessore

1-A,a
1.6 89-98 Ant 235 45 18 Post 231 35 9

2-B,b
1.6 98-05 Ant 254 45 20 Post 252 34 9
1.8 94-05 Ant 254 45 20 Post 252 34 9

3-C,c
1.8 (Sport) 01-05 Ant 269 46 22 Post 275 35 9

Perchè parli di 3 tipi diverse di pinze? NA e NB (tutte tranne big brakes) non montano le stesse pinze?

[magic80]

Perchè parli di 3 tipi diverse di pinze? NA e NB (tutte tranne big brakes) non montano le stesse pinze?

Anche a me risulta come Yuza, ed aggiungo che se non erro tutte le pinze montano sulle staffe di tutti gli impianti...