Cerchi ruote

[Il Polano]

Oppure restringere il passaruota, no?

LOL

Oppure il cemento!!!

[-PEWO-]

Oppure prendersi una mini


http://Www.pewolab.it

[ilmangj]

vabbé prendete in giro,ma non sono l'unico a ritenere i 15 piccoli.

[x-vas]

Esteticamente anch'io preferisco i 16.
Dinamicamente ed economicamente preferisco i 15

[Il Polano]

@Jumanji
Se vuoi prendere i 16" nessuno ti ferma, però dopo non apriamo topic, su come cercare ti tirar fuori un cavallo.
P.s esiste una cosa chiamata humor, è anche facile da apprendere.
P.p.s io ho avuto i 16, come già detto, sinceramente mi faceva pena-cacare..... Poi degustibus.... Fosse stato un 1.8 tanto tanto, ma un 1.6 auguri!!!

[CJ_]

Questa e' una frase errata, non so se per pressapochismo da veterano, inesperienza o mancanza di sensibilita'.
Io sono passato da:
enkei stock canale 6,5/et 38/peso 5,5 kg
a
Keskin incudine canale 8/et 25/peso 7,5kg
a
SSR canale 7/et37/peso 4,3kg
e c'e un abisso.
Di accelerazione, frenata (dato da prendere un po' con le molle, perche' adesos ho impianto maggiorato) e di risposta allo sterzo.
Comunque un A B I S S O.

E' una frase errata, ne sono consapevole, perchè il fitting perfetto è quello che gli Ing. Mazda hanno realizzato e ogni modifica apportata la mezzo modifica quanto precedentemente detto, spesso peggiorando l'handling e il perfetto bilanciamento del mezzo.

Mi fa solo ridere che ogni volta che qualcuno vuole cambiare un cerchio per un motivo personale suo, senza ricercare chissà quale aspetto tecnico di dinamica dell'auto, si vada a finire che si rovina il perfetto equilibrio dell'auto.
Cosa ripetuta poi magari da chi ha montato dei 15" su una NA, chi ha dei 16" sulla NB/NBFL, chi ha montato un rollbar da 30kg, o barre di rinforzo sparse qui e li aumentando il peso della vettura, chi del suo 1.6 si sente sempre vittima e mai carnefice..etc etc..

Insomma, un pò meno seghe mentali e più gas se serve, perchè conosco gente che con una FL 1.6 e con i 16" che quando serve non perde il passo, con le sorelle, ma solo nei confronti delle NC. Un amico aveva una sport coi 16" di serie ricordiamocelo (pure 17"), che in pista, spesso le suonava.

Se perdi 1" sec in accelerazione, ma hai guadagnato aspetto estetico e sei appagato, chi se ne frega, sembra che si debba guidare l'auto sempre con il coltello fra i denti e le curve a granchio, sennò non sei capace di guidare. :hi_:

[Gagio]

.... ancora non so se per pressapochismo da veterano, inesperienza o mancanza di sensibilita'.

:haha:

[CJ_]

.... ancora non so se per pressapochismo da veterano, inesperienza o mancanza di sensibilita'.

:haha:

La n.4.

[Antonio]

Insomma, un pò meno seghe mentali e più gas se serve, perchè conosco gente che con una FL 1.6 e con i 16" che quando serve non perde il passo, con le sorelle, ma solo nei confronti delle NC. Un amico aveva una sport coi 16" di serie ricordiamocelo (pure 17"), che in pista, spesso le suonava.

Ricordiamoci anche che esistevano versioni NA coi 15" e NBFL 1.600 coi 16" di serie, quindi a maggior ragione, meno seghe mentali..leep1_:

[Gagio]

Amici, io non dico che senza i 15 si muore.

Dico che pero' le differenze si sentono eccome e fare gli spocchiosi "meno seghe" vuol dire essere inesperti o insensibili.

Cechiamo di non confondere. Io ho montato delle incudini 15x8 da 7kg e mezzo, ed ero felice per certi punti di vista, ma adesso lo sono di piu'!