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Frizione alla frutta?
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16-07-2013, 22:23
Ciao ragazzi, è da qualche centinaio di km che la frizione si comporta in modo strano, alle volte quando tengo il piede sulla frizione e rilascio sale lentamente... Altre volte peggio, ho la frizione schiacciata, la marcia inserita e la macchina parte come se la frizione fosse su!! Tra poco farò il tagliando dei 105mila...mi devo preparare una bella spesa?
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MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 Emerald Mica
16-07-2013, 22:37
Guarda master e slave, potrebbero essere quelli!
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Alberto
23-07-2013, 10:05
ho controllato l'olio del master...non è nero..di più!! al tagliando chiedo di cambiare lo slave direttamente?
MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 Emerald Mica
23-07-2013, 10:16
Cambiali entrambi..
23-07-2013, 11:32
cambia il tubo, è in gomma, dopo anni di utilizzo rilascia schifezze nere che sporcano l'olio e poi ti si spezza. io ho messo uno della hel, e vivo sereno!
29-07-2013, 16:12
mi hanno detto che è da cambiare la pompa primaria della frizione (180€
 .. gli accennato anche dei cavi e del master e slave ma hanno detto che non sono da cambiare ma eventualmente vedono se dopo la pompa primaria sia da cambiare anche la secondaria (slave)... che dite?
MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 Emerald Mica
29-07-2013, 16:17
per quei 15 euro che costa (da IL) cambiala...volendo su ebay il master lo trovi a un prezzo più basso
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
30-07-2013, 00:34
jack83 Ha scritto:mi hanno detto che è da cambiare la pompa primaria della frizione (180€ La pompa primaria etc etc è il master. l'attuatore è lo slave. fra i due c è un tubo con olio dot 4 ( con il suo bel serbatoio che è quello che guardi tu). si sa già che sono da cambiare, cambiali entrambi. occhio anche su mx5 parts
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
30-07-2013, 07:03
http://www.ebay.com/itm/EQUAL-EXEDY-DAIK...10&vxp=mtr
prendili tutti e due qui, se non hai fretta. http://www.ebay.co.uk/itm/Mazda-MX-5-Bra...4d0e08b684 qui trovi il tubo in treccia. praticamente con i 180 neuri che ti chiedono solo per il master ti prendi tutto per rifare il circuito nuovo.
31-07-2013, 09:03
Dallo stesso fornitore io ho preso volano alleggerito 1800 e frizione 1800.
Se sei in un momento di grassa, magari fai tutto...
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD |
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