La mia ha passato il collaudo con un centrale artigianale con il solo 200 celle by Magnaflow.
NC LE
|
Collettore e midpipe... lo so, l'ennesima discussione
|
|
31-10-2013, 17:11
progitto Ha scritto:La mia ha passato il collaudo con un centrale artigianale con il solo 200 celle by Magnaflow. Visto che siamo in tema...la tua com'era messa a rumore con collettori, centrale artigianale e terminale stock? Perché io a giorni rimonterò il silenziatore stock in vista di una prossima scollettorata....e perché il baccano del Vi.Ci m'ha stufato :oops:
31-10-2013, 19:20
Premettendo che il mio centrale è piuttosto civile (risuonatore parecchio lungo e piazzato in posizione 'studiata') facendo un po' di test ho capito che il grosso della mia voce nel mio caso lo fa il terminale.
Con terminale originale, centrale originale e collettori scatalizzati faceva un pelo più di rumore dell'originale. Con terminale originale, centrale artigianale e collettori scatalizzati faceva un pelo più di rumore rispetto alla combinazione di prima ma solo in alcuni momenti (certi regimi e carichi motore) Con la configurazione terminale Roadster Q, centrale artigianale e collettori scat. l'aumento di rumore è stato netto, sempre comunque con livelli compatibili con l'orecchio delle forze dell'ordine. Tanto per farti un esempio di una macchina che conosciamo entrambi fa meno rumore di quella di Karlitos. Rimettendo il centrale originale (quindi solo terminale e collettori scat) il livello sonoro è sceso di poco. Quindi nel mio caso il grosso del rumore lo fa il terminale. Non so se ti ricordi la mia macchina quando ci siamo visti per la mangiata di tortelli, li montavo scat e centrale artigianale e non faceva per niente casino (stando dietro a karlitos per cambiare dovevo guardare il contagiri :haha 
NC LE
31-10-2013, 20:08
Bene a sapersi...quello che voglio io è proprio che sia civile anche se decidessi di mettere un centrale libero....non che il suono "alla Karlitos" non mi piaccia...anzi....solo che non è compatibile con la guida di tutti i giorni e con i viaggi autostradali di più di mezzora :giggle:
Che poi domenica al ritorno da Modena dopo 2 ore di viaggio non ne potevo più anche con il solo Vi.Ci 
01-11-2013, 00:51
Io il terminale vorrei lasciarlo stock, quindi al massimo in futuro vorrei montare un centrale catalizzato che mi permetta di passare le revisioni senza pregare...
C'è qualcosa di già fatto affidabile e testato o sono tutte soluzioni artigianali?
Outback H6 Combat Wagon
01-11-2013, 17:41
01-11-2013, 20:33
a me dopo aver montato i collettori skat di IL capita che a volte si accende la spia motore, ...... stacco la batteria e riattacco e per un po' il problema e' risolto, cosa puo' essere? io pensavo all'ingannatore difettoso ...boh!!!!
01-11-2013, 21:23
sicuramente è quello solo hame non da problemi per ora comunque a molti li da attrezzati di scangauge o obd2 bloutouth con programmini dello smart phone tipo torque.....
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi -midified engine by Lazzeri -camme mondiale R -volano oem alleggerito -AEM intake -collettori 4-1 scat I.L. -terminale cobalt -re-map ECU Mondiale R -engine torque damper -grams performance 70mm throttle body -singular motosports hood louvers -Öhlins Road&Track DFV coilover -corner balancing -sway bars rx8 gialle -end links regolabili I.L. -full powerflex -full tubi in treccia Mondiale R -dischi ant e post campana Mondiale R -wilwood 4 pot calipper -awr brake dukt -nankang ar1 235/40/17 -wedssport tc105x 17x9 -Full Alluminium struct braces kit I.L. -rev.limiter gauges -carbonmiata rear splitter -MX-5passion io c'ero!!! SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
01-11-2013, 23:09
karlitos Ha scritto:sicuramente è quello solo hame non da problemi per ora comunque a molti li da attrezzati di scangauge o obd2 bloutouth con programmini dello smart phone tipo torque..... Nei collettori di I.L. l'ingannatore solitamente non inganna? E' una bella rottura! progitto Ha scritto:Non so se ti ricordi la mia macchina quando ci siamo visti per la mangiata di tortelli, li montavo scat e centrale artigianale e non faceva per niente casino (stando dietro a karlitos per cambiare dovevo guardare il contagiri :haha A scoppietti e borbotti come sei messo con questa configurazione? (anche l'orecchio vuole la sua parte  )Alla totellata ti avevo davanti, ma non ricordo...
02-11-2013, 15:03
joker Ha scritto:Nei collettori di I.L. l'ingannatore solitamente non inganna? Tranquillo l'ingannatore inganna e anche col silenziatore stock il suono è decente....non borbotta ma ogni tanto lo scoppio c'è... Ecco alcuni esempi, collettori liberi + resto dello scarico stock: https://www.youtube.com/watch?v=fNEeqKLQdoU Collettori + centrale GW e silenziatore stock: https://www.youtube.com/watch?v=rdxXtj2uPmQ |
|
« Precedente | Successivo »
|
| Discussioni simili | |||||
| Discussione | Ultimo messaggio | ||||
| [ND] Collettore 4-2-1 vs 4-1 |
05-03-2024, 10:18 Ultimo messaggio: RWD |
||||
|
[NC] Smontaggio collettore aspirazione e Pvc |
26-01-2021, 11:00 Ultimo messaggio: Simimx5 |
|||
| [NB FL] collettore e terminale cecam |
21-11-2019, 22:05 Ultimo messaggio: Krl90 |
||||
| [NB FL] Collettore aspirazione nbfl sport |
09-02-2018, 20:09 Ultimo messaggio: onlyLSDoil |
||||
| Diametro collettore scarico originale |
03-01-2017, 10:55 Ultimo messaggio: ricky92 |
||||
| collettore NA su NB |
17-03-2015, 15:00 Ultimo messaggio: Toretto |
||||
| sostituito collettore scarico e centrale help! |
30-12-2014, 20:35 Ultimo messaggio: Mr.Rogers |
||||
| L’ennesima modifica alla marmitta. |
13-12-2014, 11:54 Ultimo messaggio: Mr. Piriolo |
||||
| I.L. midpipe 200 celle |
06-08-2014, 11:53 Ultimo messaggio: jeby |
||||
| quale collettore 4-2-1 compatibile con 90 cv del `97 ? |
09-07-2014, 08:16 Ultimo messaggio: CJ_ |
||||
Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)