Elisa Ha scritto:Salute PEPI!!!!!
:-)
Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk
:giggle:
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La Bianchina goes turbo!
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20-01-2014, 08:28
:giggle:
20-01-2014, 10:37
Pepi vai!!! visto che il rerutto è andato a buon fine ti rubo il secondo spaziatore... :-p
tu dimmi quando vederci... e ci vediamo! per il radiatore i raccordi in su o in giù vanno bene lo stesso... ma è sempre meglio metterli in su... come detto da Alex si spurgano meglio!
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...
Posso fornire Megasquirt customizzate secondo le vostre necessità, qualsiasi info in MP
20-01-2014, 10:48
ti wozzappo
20-01-2014, 16:58
Madonna che lavoro,complimenti! Già di suo la mazdina è una figata da guidare chissà con questa dopata di cv... : Exclaim :: zip :
20-01-2014, 17:35
Bisso Ha scritto:lo ha fatto per mantenere più spazio possibile per tutto il resto che ci deve stare sotto al cofanoIl bello del riposizionare il filtro olio è che non occupa molto spazio, lo puoi mettere veramente dove vuoi!! Non ci sta infilando dentro un V8!! ![[Immagine: photo%20%282%29.jpg]](http://images.esellerpro.com/2562/I/911/500/photo%20%282%29.jpg)
大麦のマリナーブルー
Citazione:Il palazzo della Civiltà Italiana e la tua M1 mi sembrano avere molto in comune:
20-01-2014, 18:14
Nessun V8 peró ad esempio nel punto in cui lo vedo in foto da me passa il tubo del reroute, e cmq per il cambio del filtro olio non mi spaventa smontare un braccetto...
22-01-2014, 11:07
Motoristi a me! Che olio motore ci metto?
finora ho messo il classico semisynt 10w40 ma ora temo che dovendo lubrificare e raffreddare anche la turbina il discorso cambi, tenete conto che ho messo il radiatore olio con termostato e che l'auto verrà utilizzata con temperature esterne da 8/10° (raramente) a 30/35° (più frequentemente) :oops:
22-01-2014, 11:16
Fullsynt 10W60? E' un prodotto per motori potenti quindi dovrebbe essere corretto ma aspetto pareri più illuminati
NB 1600 Club - "La Banana"
Pastiglie Ferodo DS2500 - VDO gauges (pressione olio, temperatura olio, amperometro) - Sway Bar by Flyn Miata - End Link by @Spa
22-01-2014, 11:26
Io continuerei su 10w40... poi al primo caldo si vedrà...
inviato con tappotalk!
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22-01-2014, 11:32
io ti consiglio di usare solo oli di buona qualità, tra la turbina e il motore che adesso cambia completamente hai bisogno di un olio molto buono per reggere il carico sulle bronzine...
io sul mio motore (aspirato) uso il Motul V300 15W50 per il tuo andrei su un W60 mi sento di consigliarti il Motul V300 20W60, che però ha il problema della gradazione a freddo un po troppo mieleso una buona alternativa può essere il Bardahl XTR 10W60...sono entrambi molto buoni, il secondo ha il vantaggio di essere meno "denso" a freddo,  P.S. il prezzo migliore che ho trovato e da Super Emme |
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