Complimenti per la bestiola! Su bagnato come ti ci trovi? ![Smile Smile](https://www.mx5italia.com/forum/images/smilies/smile.png)
PS: il supporto targa è artigianale vero?
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PS: il supporto targa è artigianale vero?
Giova's Miata
|
30-11-2015, 20:08
Complimenti per la bestiola! Su bagnato come ti ci trovi?
![]() PS: il supporto targa è artigianale vero?
16-12-2015, 17:07
Il Polano Ha scritto: Grande!! sono delle bellissime foto! ![]()
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
16-12-2015, 17:11
RicRog Ha scritto:Complimenti per la bestiola! Su bagnato come ti ci trovi? Grazie mille, il bello deve ancora venire....a breve si concretizzerà tutto! ![]() Dai sul bagnato non mi lamento, anzi ci si diverte!! Le federal fanno ció che possono, tengono poco ma sono molto graduali e gestibili. Meglio rispetto alle stradali: loro tengono fino ad un certo punto e poi di botto ti mollano e perdi il controllo. Con le federal almeno trovi subito il limite ad ogni curva e sai che oltre di li é sempre peggio.... Si, il supporto targa é artigianale. Ho usato una semplice staffa a L per pannelli in legno e una staffa lineare. Rivettato e fissato il portarga ad essa con 2 fascette. Il tutto é fissato al gancio traino con un bullone da 17mm.
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
08-01-2016, 15:46
Giova, mi potresti spiegare come si lavora il plenum? Ho montato anch'io un cf più grosso è ho notato uno svuotamento agli alti...Grazie
Inviato dal mio D6503 utilizzando Tapatalk
17-01-2016, 15:09
Ciao, scusa ho letto solo ora:
Se vuoi farla semplice, basta smontare il cf, tappi bene il plenum con straccetti (magari umidi d'olio), copri la parte sottostante, prendi bene le misure (usando magari la guarnizione) e inizi a limare. Io ho limato con il trapano e appositi utensili per la lavorazione dei metalli. Poi infine ho rifinito con carta vetrata e pulito con svitol. Togli tutto e pulisci bene. Lo so, non é il massimo della professionalità, peró se copri bene vai tranquillo che non vanno residui di limatura nel motore. Stare a smontare tutto il plemun é una palla, inoltre devi procurarti pure guarnizioni nuove ecc ecc. Mi raccomando lima perché così hai perso solo potenza...ad occhio e croce sui 5-10cv di picco rispetto a tutto oem. Buon lavoro! ![]()
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
18-01-2016, 13:57
Grazie giova's, 5, 10 cv non sono mica male come perdita! Pensa che solo per guadagnarne 5 sui nostri motori bisogna spendere un capitale 😀
Inviato dal mio D6503 utilizzando Tapatalk
18-01-2016, 22:12
Ah sisi, ma a perdere si fa presto, purtroppo.
![]()
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
03-02-2016, 18:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-02-2016, 18:52 da Giova636.)
Montati qualche mese fa!! Incredibile come cambiano in maniera positiva la posizione e sensazioni di guida.
[ATTACH=CONFIG]42327[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]42328[/ATTACH] Aggiornerò nei prossimi giorni con importanti novità. ![]() ![]() ![]()
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
04-02-2016, 01:02
Argh ! Che invidia !
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
04-02-2016, 11:02
Giova636 Ha scritto:Montati qualche mese fa!! Incredibile come cambiano in maniera positiva la posizione e sensazioni di guida. :love_: Sono il mio santo graal.... ....ovviamente ripellati bianco ghiaccio....:oops: |
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