Complimenti per la bestiola! Su bagnato come ti ci trovi?
PS: il supporto targa è artigianale vero?
PS: il supporto targa è artigianale vero?
Giova's Miata
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30-11-2015, 20:08
Complimenti per la bestiola! Su bagnato come ti ci trovi?
PS: il supporto targa è artigianale vero?
16-12-2015, 17:07
Il Polano Ha scritto: Grande!! sono delle bellissime foto!
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
16-12-2015, 17:11
RicRog Ha scritto:Complimenti per la bestiola! Su bagnato come ti ci trovi? Grazie mille, il bello deve ancora venire....a breve si concretizzerà tutto! Dai sul bagnato non mi lamento, anzi ci si diverte!! Le federal fanno ció che possono, tengono poco ma sono molto graduali e gestibili. Meglio rispetto alle stradali: loro tengono fino ad un certo punto e poi di botto ti mollano e perdi il controllo. Con le federal almeno trovi subito il limite ad ogni curva e sai che oltre di li é sempre peggio.... Si, il supporto targa é artigianale. Ho usato una semplice staffa a L per pannelli in legno e una staffa lineare. Rivettato e fissato il portarga ad essa con 2 fascette. Il tutto é fissato al gancio traino con un bullone da 17mm.
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
08-01-2016, 15:46
Giova, mi potresti spiegare come si lavora il plenum? Ho montato anch'io un cf più grosso è ho notato uno svuotamento agli alti...Grazie
Inviato dal mio D6503 utilizzando Tapatalk
17-01-2016, 15:09
Ciao, scusa ho letto solo ora:
Se vuoi farla semplice, basta smontare il cf, tappi bene il plenum con straccetti (magari umidi d'olio), copri la parte sottostante, prendi bene le misure (usando magari la guarnizione) e inizi a limare. Io ho limato con il trapano e appositi utensili per la lavorazione dei metalli. Poi infine ho rifinito con carta vetrata e pulito con svitol. Togli tutto e pulisci bene. Lo so, non é il massimo della professionalità, peró se copri bene vai tranquillo che non vanno residui di limatura nel motore. Stare a smontare tutto il plemun é una palla, inoltre devi procurarti pure guarnizioni nuove ecc ecc. Mi raccomando lima perché così hai perso solo potenza...ad occhio e croce sui 5-10cv di picco rispetto a tutto oem. Buon lavoro!
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
18-01-2016, 13:57
Grazie giova's, 5, 10 cv non sono mica male come perdita! Pensa che solo per guadagnarne 5 sui nostri motori bisogna spendere un capitale 😀
Inviato dal mio D6503 utilizzando Tapatalk
18-01-2016, 22:12
Ah sisi, ma a perdere si fa presto, purtroppo.
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
03-02-2016, 18:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-02-2016, 18:52 da Giova636.)
Montati qualche mese fa!! Incredibile come cambiano in maniera positiva la posizione e sensazioni di guida.
[ATTACH=CONFIG]42327[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]42328[/ATTACH] Aggiornerò nei prossimi giorni con importanti novità.
La mia caffettiera....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...va-s-Miata
04-02-2016, 01:02
Argh ! Che invidia !
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
04-02-2016, 11:02
Giova636 Ha scritto:Montati qualche mese fa!! Incredibile come cambiano in maniera positiva la posizione e sensazioni di guida. :love_: Sono il mio santo graal.... ....ovviamente ripellati bianco ghiaccio....:oops: |
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