4x4...più o meno (ex Jeep Renegade)

[Antonio]

Dovessi prenderla per me andrei su un colore esagerato tipo arancione o verde militare, con i colori sobri secondo me sembra Dwayne Johnson con lo smoking.

[Mark88]

Ah dimenticavo, Arancione :giggle:

[v3rsus]

Dovessi prenderla per me andrei su un colore esagerato tipo arancione o verde militare, con i colori sobri secondo me sembra Dwayne Johnson con lo smoking.

La mia l'ho presa bianca e intamarrita con qualche stickers...Ma è davvero l'unica auto che verde militare e con cerchio ignorante ha veramente il suo perchè (l'ha presa qualche collega ed è davvero cattiva).
Idem per l'arancione con tetto nero

Personalmente l'anvil grey (rimanendo sul serio) è fantastico.

[LotusGiorgio]

Posso dire la mia? Per me è un insulto al vero Renagade! È come se al posto della mx5 facessero con lo stesso nome una citycar! Non so se ho reso l'idea! Da appassionato del marchio, non posso che odiarla. Ah, dimenticavo, gli spazi d'arresto sono i medesimi della Jeep Cherokee KJ uscita nel 2001! Per me è un auto totalmente inutile, non sfruttabile da nessuna parte, in città consumera come una petroliera, in autostrada idem, in fuori strada non ci può andare (non prendiamoci in giro la maggior parte di tutte quelle immatricolate fin adesso sono 2WD) ditemi voi il senso di quest'auto... O meglio ditemi il senso logico di tutti i crossover...

P.S. Ho anche una Jeep Cherokee KK, che è un fuoristrada vero, con telaio a longheroni, ponte posteriore e bloccaggio del differenziale...

[TIGO]

Bella la KK .

[P&R]

Ci avevo fatto un pensiero quando mia figlia mi ha chiesto di passarle la Subaru Forester. Ma ....

- non voglio motori a gasolio. Voglio un mezzo che se questo weekend lo lascio fuori due notti in montagna sono sicuro che quando torno butto bentro sci, scarponi e zaino e .... riparte.
- non voglio dover montare il portasci. Già aerodinamicamente fa pena, aggiungi un altro muretto sopra e sei finito. Gli sci da 185 cm devono starci dentro.
- voglio un mezzo che possa fare agevolmente i 200/300 km di autostrada che mi servono per andare in montagna
- alla fine benzina, cambio automatico e 4WD viene a costare come una Subaru Forester

Ho convinto la figlia a prendere una Panda 4x4 a km. 0 e mi sono tenuto la Forester, che nei giorni scorsi in Zillertal sulla neve fresca si è comportata benissimo.
Si vede che la categoria "piccoli SUV" non fa per me. Un SUV deve essere grande, altrimenti meglio una SW, possibilmente 4WD.

[v3rsus]

Posso dire la mia? Per me è un insulto al vero Renagade! È come se al posto della mx5 facessero con lo stesso nome una citycar! Non so se ho reso l'idea! Da appassionato del marchio, non posso che odiarla. Ah, dimenticavo, gli spazi d'arresto sono i medesimi della Jeep Cherokee KJ uscita nel 2001! Per me è un auto totalmente inutile, non sfruttabile da nessuna parte, in città consumera come una petroliera, in autostrada idem, in fuori strada non ci può andare (non prendiamoci in giro la maggior parte di tutte quelle immatricolate fin adesso sono 2WD) ditemi voi il senso di quest'auto... O meglio ditemi il senso logico di tutti i crossover...

P.S. Ho anche una Jeep Cherokee KK, che è un fuoristrada vero, con telaio a longheroni, ponte posteriore e bloccaggio del differenziale...

Il senso dei crossover attuali, MODA!!! Se poi vogliamo dare una spiegazione pseudorazionale, le nostre strade fanno schifo e sono mediamente più confortevoli.
Produrre/vendere più di 150mila Renegade in un anno...risultato grandioso (il mercato ha reagito bene e le lamentele sono molto poche), personalmente (senso di esistenza o mode a parte) lo ritengo un prodotto davvero ben riuscito(e con un mix motori/cambi/trasmissioni/versioni che non ha uguali nel panorama attuale, a maggior ragione se confrontato con la diretta concorrenza franco/tedesca...

P.s. è un prodotto 100% ITALIANO su specifiche US, un po' di sano patriottismo aiuta...

[v3rsus]

Ci avevo fatto un pensiero quando mia figlia mi ha chiesto di passarle la Subaru Forester. Ma ....

- non voglio motori a gasolio. Voglio un mezzo che se questo weekend lo lascio fuori due notti in montagna sono sicuro che quando torno butto bentro sci, scarponi e zaino e .... riparte.
- non voglio dover montare il portasci. Già aerodinamicamente fa pena, aggiungi un altro muretto sopra e sei finito. Gli sci da 185 cm devono starci dentro.
- voglio un mezzo che possa fare agevolmente i 200/300 km di autostrada che mi servono per andare in montagna
- alla fine benzina, cambio automatico e 4WD viene a costare come una Subaru Forester

Ho convinto la figlia a prendere una Panda 4x4 a km. 0 e mi sono tenuto la Forester, che nei giorni scorsi in Zillertal sulla neve fresca si è comportata benissimo.
Si vede che la categoria "piccoli SUV" non fa per me. Un SUV deve essere grande, altrimenti meglio una SW, possibilmente 4WD.

mitico pandino, le uniche che vedo e stravedo arrampicarsi nelle montagne in zona

[lore87]

Anche a me i SUV non piacciono però valutando i dati di mercato il renegade è un prodotto molto molto valido.
Se dovessi pensare alle cavolate dettate dalla moda scriverei un elenco infinito. Tipo SUV sportivi. X6 davanti a tutti... Ma le case devono vendere dunque... Intanto io sfido le strade dissestate con la Mazda.

[Mexo Cinqo]

Ma c'è anche a benzina e suppongo sia lo stesso motore della 124 ... scarico e mappa e già immagino come potrebbe suonare

Che bella in Anvil Grey



v3ersus allora sei sul forum Jepp ?