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[NB FL] Miata USA 6 marce + 4.1 di serie
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19-04-2016, 10:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-01-2020, 23:36 da alex zanardi.)
Ho appena trovato questo dépliant, nel 2005 negli usa vendevano la 1800 con 6 marce e coppia conica 4.1
http://www.miata.net/faq/brochures/2005/...ochure.pdf Bhè se anche la casa lo montava di serie .... forse forse è la scelta migliore 
19-04-2016, 23:49
non la sapevo questa! ricordavo che lo avessero fatto con la NC ma con la NB ignoravo! ^_^
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
20-04-2016, 10:37
velocita maxima?
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
20-04-2016, 11:24
Se non erro è una opzione che qui dentro qualcuno ha fatto...non vorrei dire bischerate, ma Tuscany964 dovrebbe avere questa configurazione...non so se anche Lanf ce l'ha o se lui ha mantenuto il 5M
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion www.italianroads.it La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada [url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
20-04-2016, 11:26
La cosa bella pero' è il 5M con la 4,3....sarei curioso di sapere se ci hanno messo il diff. dell' NA o se esiste una conica specifica e originale mazda con la rapportatura 4,3 da abbinare al diff. NB
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20-04-2016, 11:41
Fly Lemon Ha scritto:se esiste una conica specifica e originale mazda con la rapportatura 4,3 da abbinare al diff. NB esiste era montata anche su alcune NA eunos 1.8
20-04-2016, 11:43
Moltissimi hanno 6M + 4.1 qui, tipo Fracrist, Lubo sulla sua ex, Tuscany...
Senza dubbio è la conica definitiva, ma nei trasferimenti ti ammazza. Quei 2-300 giri in meno con la mia 3.9 mi permettono un bel po' di autonomia in più.
20-04-2016, 12:20
-PEWO- Ha scritto:velocita maxima?la 6a del 6 marce (0.814) è appena più corta della 5a del 5 marce (0.843) attorno ai 208kmh lo scarto è di circa 250rpm, ovvero 6500 vs 6250 visto che la potenza massima della NBFL è a 7000rpm, è probabile che si possa guadagnare qualche chilometrino maxima
20-04-2016, 13:05
Fly Lemon Ha scritto:Se non erro è una opzione che qui dentro qualcuno ha fatto...non vorrei dire bischerate, ma Tuscany964 dovrebbe avere questa configurazione...non so se anche Lanf ce l'ha o se lui ha mantenuto il 5M io ho la 6m con il 4.1 sull'na. che dire, pista o salita è una goduria. un po meno in autostrada perchè a 130 sei a 4500giri
20-04-2016, 23:28
Provvisoriamente montato da magic80 su la sua ex sport... un pò ridicola... i consumi ne risentono parecchio.
Notavo che il 6 marce US ha le prime 3 marce ancora più corte dell'europeo. |
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