matteo76 Ha scritto:Ti dirò...
Io la frizione l'ho cambiata perchè avevo il rallo.
La Exedy OEM che monto adesso si comporta esattamente allo stesso modo: se "surriscaldata" (mi capita moooolto di rado...con il traffico no, ad esempio )inizia a staccare molto in alto. Con il tempo sono arrivato alla conclusione che sia una particolarità del materiale con cui è fatta...nel senso che lei stacca sempre uguale solo che fa meno attrito, quindi ti restituisce l'impressione che slitti.
ok...scusa ancora un cosa...è possibile che il rallo si senta in seguito? perchè non lo avevo mai percepito prima..
resta da capire se sto cavolo di liquido trasmissione scuro è indicativo di master e slave andati o meno...