diciamo che se stai già sostituendo lo slave è consigliato fare anche il master,per evitare che magari dopo altro tempo ti si rompe lo slave,io giovedi ho fatto cambiare l'olio perchè sono rimasto a piedi per un tubetto che si era rotto,al momento pensavo al master ecc ecc ma mi è andata bene,ho in programma di farli cambiare appena posso lasciare la macchina ferma per qualche giorno..controlla le guarnizioni in che condizioni sono eventualmente se non sbaglio vendono un kit con guarnizioni ecc ecc per la sostituzione..il livello olio è ok?? mi stavo dimenticando di dirti se hai guardato su mx5parts o ilmotorsport li trovi tutto ciò che ti serve e poi vedi il prezzo a te più conveniente..
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER