Non sento proprio il bisogno di intervenire sul cambio, la corsa è giusta così per i mie gusti; a me piace anche il fatto che sia leggermente duro da manovrare e che si senta l'innesto meccanico dell'ingranaggio.
NB 1.6: Pipercross Panel Filter, Magnecor Ignition Leads, NGK l.r. plugs, Lagostina exhaust, Tein superstreet, end-link on uniball, Tecnomagnesio TM sport, Hankook RS2, ergal wheel nuts, Goodrige brake line, Lotus elise seats, Personal steering wheel