Quelli se non sbaglio sono gli angoli Magneto, che ho fatto fare circa 6 mesi fa... E da non esperto di tp ho comunque notato una sensibile differenza in positivo rispetto agli angoli stock.
Tra l'altro già con questi valori di camber il gommista mi ha detto che avrei deteriorato molto di più la parte interna delle gomme al posteriore, cosa che è effettivamente avvenuta.
Quindi mi consigliate di invertire il camber e di aprire la convergenza all'anteriore, cercando un appoggio migliore nelle curve ampie? E quanto peggiorerebbe l'inserimento in curva in questo caso?
Tra l'altro già con questi valori di camber il gommista mi ha detto che avrei deteriorato molto di più la parte interna delle gomme al posteriore, cosa che è effettivamente avvenuta.
Quindi mi consigliate di invertire il camber e di aprire la convergenza all'anteriore, cercando un appoggio migliore nelle curve ampie? E quanto peggiorerebbe l'inserimento in curva in questo caso?
Mazda MX-5 Record Series Black