Allora, rogne tanto per cambiare :cry2:
Praticamente oggi ho fatto il cambio delle pastiglie posteriori...ho avuto però dei problemi. Per la ruota destra tutto ok, ma al momento di fare la sinistra ho visto subito che la vitina di arretramento del pistone girava male...con calma sono comunque riuscito ad arretrarlo, ma poi - cambiate le pastiglie e richiuso tutto - al momento di fare la regolazione riportando il pistone avanti, non sono più riuscito a farlo avanzare. A un certo punto ho estratto la vitina in oggetto (che non è una vitina ma un cilindretto con una specie di millerighe in fondo) e ho visto che l'estremità era tutta mangiata...probabilmente qualcuno in passato ha fatto qualche danno e io gli ho dato il colpo di grazia.
La mia domanda è: secondo voi basta cambiare il cilindretto in questione (in vendita su mx5parts a 7€) oppure si sarà sminchiata anche dentro, la pinza? (e quindi mi tocca cambiarla tutta, temo?)
Al momento ovviamente ho il freno a mano che non funziona...
Grazie della consulenza come sempre
Praticamente oggi ho fatto il cambio delle pastiglie posteriori...ho avuto però dei problemi. Per la ruota destra tutto ok, ma al momento di fare la sinistra ho visto subito che la vitina di arretramento del pistone girava male...con calma sono comunque riuscito ad arretrarlo, ma poi - cambiate le pastiglie e richiuso tutto - al momento di fare la regolazione riportando il pistone avanti, non sono più riuscito a farlo avanzare. A un certo punto ho estratto la vitina in oggetto (che non è una vitina ma un cilindretto con una specie di millerighe in fondo) e ho visto che l'estremità era tutta mangiata...probabilmente qualcuno in passato ha fatto qualche danno e io gli ho dato il colpo di grazia.
La mia domanda è: secondo voi basta cambiare il cilindretto in questione (in vendita su mx5parts a 7€) oppure si sarà sminchiata anche dentro, la pinza? (e quindi mi tocca cambiarla tutta, temo?)
Al momento ovviamente ho il freno a mano che non funziona...
Grazie della consulenza come sempre
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