jeby Ha scritto:Ciao io mi trovo bene con i collettori senza catalizzatore 4in1 IL motorsport + midpipe originale + terminale cobalt. Suona e va che è una meraviglia e ha passato tranquillamente la revisione (almeno, prima di installare il cobalt, ma non cambia molto)
Prima di spendere 300 € per un filtro pensaci: vai spesso in pista e ti serve spremere fino all'ultima frazione di cavallo? Se no, evita: è scientificamente dimostrato che a meno di elaborazioni spintissime l'effetto è minimo e resta solo un po' di effetto placebo
Jeby ciao, con la tua configurazione hai migliorato solo il sound o hai preso qualche cavalluccio? vorrei copiarti la configurazione!!!
