Sicuramente sono io un facilone ma tra circa 15 gradi e circa 23 gradi centigradi come può l'aumento percentuale essere del 2,1% (ripeto, sicuramente sono io che non so riportare il delta dei gradi centigradi in percentuale, mi serve una ripetizione di matematica 
). Inoltre sbagliavo considerando la percentuale di variazione sul range di temperature "terrestri" di utilizzo della Miata cioè 0°C / +40°C, considero che nessuno si trovi mai a usare l'auto in un ambiente con temperatura dell'aria di +70°C :haha:
L'idea di staccare la batteria è quella di resettare i parametri della ecu, in questo modo se alla riaccensione il problema non si ripesenta sapresti dove cercare
Credo però che per resettare la ecu occorra staccare la batteria per tot. minuti, credo meno di 10 ma occorrerebbe fare una ricerca in questo senso su miata.net o se qualcuno qui sa, parli :chessygrin:
). Inoltre sbagliavo considerando la percentuale di variazione sul range di temperature "terrestri" di utilizzo della Miata cioè 0°C / +40°C, considero che nessuno si trovi mai a usare l'auto in un ambiente con temperatura dell'aria di +70°C :haha: L'idea di staccare la batteria è quella di resettare i parametri della ecu, in questo modo se alla riaccensione il problema non si ripesenta sapresti dove cercare
Credo però che per resettare la ecu occorra staccare la batteria per tot. minuti, credo meno di 10 ma occorrerebbe fare una ricerca in questo senso su miata.net o se qualcuno qui sa, parli :chessygrin:
'92 NAClassicRed
