[ND] Cambio prima e dopo

[quantum]

Da folle è molto più difficile rev-matchare con throttle blip..
Molto più facile fare un 1a-2a clutchless a bassi giri pelando il gas..

P.s. si capisce che amo gli inglesismi? :p

Hai ragione. Molto dipende dalle tolleranze sugli ingranaggi dei sincornizzatori.
Comunque, se da folle fai salire i giri e mentre scendono, quando sei in zona, cominci a premere la leva (a parte una limatina dei coni), dovresti riuscire ad inserire la marcia.
Ovviamente l'auto deve essere in movimento ...