(05-11-2018, 17:13)Lorenzo749 Ha scritto: Impuntandosi solo su di giri e solo cambiando velocemente, lo spurgo può essere una soluzione? A bassi giri tutto fila liscio.
Altra cosa: è vero che si impunta su di giri, ma quando non si impunta comunque gratta (sempre parlando di regìmi superiori a 5000).
Mi viene il dubbio che mi stia giocando il sincronizzatore a giudicare dai sintomi, siete d'accordo?
se nel cambiare forzi più del dovuto è normale che gratta
diverso è se hai un sicro finito
in quel caso gratterebbe sistematicamente in scalata. e sarebbe pure difficile salire di marcia senza grattare a bassi regimi (non agli alti)
a te invece si impunta, tu fai forza e allora gratta... il problema non credo che stia dentro al cambio... se il comando è ben spurgato prova a premere la frizione con maggiore anticipo. controlla bene se trascina. se hai sempre usato cambi con comando a filo abituati meglio...