Le opzioni che mi vengono in mente sono due: Wilwood e Brembo. Nel primo caso ci dovrebbe essere un kit plug&play, nel secondo caso so che la 30th monta di serie le Brembo quattro pompanti sui dischi originali.
Ad ogni modo fossi in te procederei per gradi: prima vai in pista con ottime pasticche (Pagid/Hawk/Ferodo), olio ad alto punto di ebollizione e tubi in treccia, poi penserai alle pinze. Anche perché si tende sempre a dimenticare che la riuscita di una buona frenata dipende anche dall'accoppiata dischi/pasticche, quindi occhio anche a questo aspetto prima di fare upgrade importanti.
Ad ogni modo fossi in te procederei per gradi: prima vai in pista con ottime pasticche (Pagid/Hawk/Ferodo), olio ad alto punto di ebollizione e tubi in treccia, poi penserai alle pinze. Anche perché si tende sempre a dimenticare che la riuscita di una buona frenata dipende anche dall'accoppiata dischi/pasticche, quindi occhio anche a questo aspetto prima di fare upgrade importanti.