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Toyota MR-2 mk2
#1
Salve a tutti,
stavo girellando su ebay.co.uk / olanda e stavo facendo la conta delle auto a trazione posteriore a pochi schei.
http://cgi.ebay.co.uk/1990-TOYOTA-MR2-GT...3f0723d077
Oltre la Nostra beneamata, ho torvato delle MR-2 veramente a prezzoni (meno di 1000GBP).
Motore centrale, RWD, targa insomma, pare ci sia da divertirsi...: Rolleyes :

Qualcuno la ha provata?
Sono davvero curioso...:chessygrin:
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#2
Mi piace moltissimo la vecchia MR2.
NB 1.6 Siepe 2000
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#3
La comprerei per metterci questo: http://cgi.ebay.it/Toyota-Mr2-F430-430-s...20b6f0458c




Scherzo, scherzo, SCHERZO.
NB 1.6 Siepe 2000
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#4
:haha::haha:

che poi a mio parere e' abbastanza dichiarato lo spunto estetico "ferrari" della mk2,[ATTACH=CONFIG]2536[/ATTACH] almeno quanto e' dichiarato quello verso la boxter della mk3[ATTACH=CONFIG]2537[/ATTACH]che pero' non mi piace, pur essendo spider...

Comunque costa, mk2 e storica! :haha:


Allegati Anteprime
       
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#5
Esteticamente mi è sempre piaciuta tantissimo!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#6
smoke Ha scritto:Salve a tutti,
stavo girellando su ebay.co.uk / olanda e stavo facendo la conta delle auto a trazione posteriore a pochi schei.
http://cgi.ebay.co.uk/1990-TOYOTA-MR2-GT...3f0723d077
Oltre la Nostra beneamata, ho torvato delle MR-2 veramente a prezzoni (meno di 1000GBP).
Motore centrale, RWD, targa insomma, pare ci sia da divertirsi...: Rolleyes :

Qualcuno la ha provata?
Sono davvero curioso...:chessygrin:

Al di la del giudizio estetico che può essere soggettivo, la MR2 aveva la pecca di essere "troppo nervosetta" sul bagnato. Quasi pericolosa...
Scordiamoci tutte le qualità di handling e tenuta della nostra Mx5



Sent from iPhone & Tapatalk
Nur Helvetica.
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#7
La mk2 proprio non mi piace, molto meglio la mk3
Alberto
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#8
La mk3 è da prendere in considerazione secondo me.
Ma molto dipende dai gusti.
C'è da dire poi che ho visto e sentito dire che sia piu difficile da gestire di traverso.
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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#9
a me ispirava tanto la mk1, ma in italia sembra essere introvabile...
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#10
A livello di prestazioni batte l'mx..a livello di divertimento e facilità di guida no!
L'inerzia del motore centrale posteriore castiga chi non sa fin dove osare..
Wink
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