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E dei kit Turbo cosa ne dite?!
#21
Miata.SharK Ha scritto:Il 323 non e' per nulla facile da mettere.

Il meno visibile in assoluto e' il kit della mazdaspeed

Effettivamente
[Immagine: msm2.jpg]

Guardando sta foto, si vedono solo 2-3 tubi in più rispetto al motore normale quindi penso passi inosservato, rispetto ad altri kit.
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#22
Miata.SharK Ha scritto:Il 323 non e' per nulla facile da mettere.

Il meno visibile in assoluto e' il kit della mazdaspeed

Citazione:You'll have to change the intake manifold, the exhaust manifold, the oil pan, the thermostat housing, install a new dipstick tube and plug the hole for the old one. By this point, you have a low-compression Miata engine with a slightly different cam.

questo l'ho copiato da miata.net, è un post di keith (flyin'miata)


sicuramente il kit mazdaspeed dà meno all'occhio, ma quanto costa?
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#23
in ogni caso vorrei avere da shark + info sul kit mazdaspeed che sono curioso[/QUOTE]


non esiste un kit mazdaspeed turbo, quella era solo la mx5 mazdaspeed venduta negli U.S.A. con un motore di derivazione BP4W con compressione 9.5:1 e turbina IHI e poco altro, il tutto per 178 cv e 220 nM...una buona base di partenza.
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue
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#24
Starsky Ha scritto:in ogni caso vorrei avere da shark + info sul kit mazdaspeed che sono curioso


non esiste un kit mazdaspeed turbo, quella era solo la mx5 mazdaspeed venduta negli U.S.A. con un motore di derivazione BP4W con compressione 9.5:1 e turbina IHI e poco altro, il tutto per 178 cv e 220 nM...una buona base di partenza.[/QUOTE]

Frall'altro non trovo più quel cavolo di libro che avevo preso sulla Mx5, quello che vendono anche su flyin' miata.
Diceva che era molto strozzata sia come aspirazione che come scarico, e che cambiando proprio quei due componenti e non mi ricordo che altro si arrivava attorno ai 220cv
C'erano le rullate e la guida.
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#25
Starsky Ha scritto:non esiste un kit mazdaspeed turbo, quella era solo la mx5 mazdaspeed venduta negli U.S.A. con un motore di derivazione BP4W con compressione 9.5:1 e turbina IHI e poco altro, il tutto per 178 cv e 220 nM...una buona base di partenza.

la mazdaspeed la conosco.... ma visto che shark ha parlato di un kit magari esiste una conversione di cui non sono a conoscenza
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#26
Sto via un giorno e che ***** mi combinate???????????????????????????????? BASTA OT. Si rispetta il parere altrui

Se uno vuole mettere il volumetrico e ci spende 3000 euro, benissimo!!!!!

Se uno vuole mettere i cerchi perche' gli piacciono quelli JDM superfighi, buon per lui.




Detto questo, il kit Mazdaspeed non esiste sulla carta, spesso pero' si trova la componentistica completa di gente che lo smonta per passare a BEGi o a FM
Alberto
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#27
Si vero, si trovano a poco prezzo i collettori, il turbo e il downpipe della mazdaspeed.

Va detto che è vero che il mazdaspeed non eccelle in prestazioni assolute, ma nemmeno tutti gli altri motori delle mx-5!!
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante


Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!

Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
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#28
Miata.SharK Ha scritto:Detto questo, il kit Mazdaspeed non esiste sulla carta, spesso pero' si trova la componentistica completa di gente che lo smonta per passare a BEGi o a FM


ah ok non avevo capito
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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